Після війни Україна потребуватиме €40 мільярдів на нову логістику та відбудову доріг
Повоєнне відновлення України вимагатиме колосальних інвестицій, і одним із наймасштабніших напрямків стане перебудова транспортної та логістичної інфраструктури. Лише на відновлення доріг і створення нової логістичної системи у перші роки після завершення війни країні знадобиться близько 40 мільярдів євро.
Про це під час виступу на Конференція з відновлення України URC 2026 заявив голова Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин.
Війна повністю змінила логістичну карту України
За словами Сухомлина, повномасштабна війна кардинально змінила транспортні маршрути та економічну географію країни.
Традиційні логістичні ланцюги були зруйновані або суттєво трансформовані, а значна частина вантажопотоків переорієнтувалася на західний напрямок та кордони з країнами Європейського Союзу.
Саме тому після війни Україна буде змушена фактично будувати нову систему логістики, адаптовану до сучасних економічних та безпекових реалій.
€40 мільярдів лише за два роки
За попередніми оцінками, обсяг необхідних робіт у перші два повоєнні роки становитиме близько 40 мільярдів євро.
Йдеться не лише про ремонт або реконструкцію окремих доріг. Фактично країна стоїть перед необхідністю масштабної модернізації транспортної інфраструктури:
відновлення та будівництво автомобільних доріг;
модернізація логістичних коридорів;
покращення сполучення з країнами ЄС;
створення нових транспортних вузлів;
адаптація інфраструктури до нових економічних маршрутів.
Без приватних інвесторів реалізувати план буде складно
Керівництво Агентства відновлення визнає, що державний бюджет і міжнародна допомога не зможуть самостійно покрити такі масштабні витрати.
Саме тому Україна робить ставку на:
залучення приватних інвестицій;
будівництво концесійних доріг;
механізми державно-приватного партнерства;
співпрацю з міжнародними фінансовими інституціями.
За словами Сухомлина, без таких інструментів реалізація масштабної програми відбудови буде надзвичайно складною.
Перші проєкти стартують уже наступного року
Україна вже підготувала кілька пілотних проєктів, конкурси щодо участі в яких планується оголосити на початку наступного року.
Перші ініціативи будуть відносно невеликими та стосуватимуться відновлення дорожньої інфраструктури поблизу кордонів із Європейським Союзом.
Саме ці регіони сьогодні відіграють ключову роль у забезпеченні експорту, імпорту та функціонуванні міжнародних транспортних коридорів.
Чому дороги біля кордону з ЄС стали пріоритетом
Після початку повномасштабної війни західні маршрути стали для України життєво важливими.
Через них проходить значна частина:
експортних поставок;
гуманітарної допомоги;
міжнародної торгівлі;
постачання критично важливих товарів.
Тому модернізація інфраструктури поблизу європейських кордонів розглядається як один із ключових факторів майбутнього економічного відновлення країни.
Нова логістика як основа економічного відродження
Експерти зазначають, що після завершення війни транспортна система України може змінитися докорінно.
Країна має шанс не лише відновити зруйновану інфраструктуру, а й створити сучасну логістичну мережу, інтегровану з європейським транспортним простором.
Саме якість доріг, ефективність логістичних маршрутів і швидкість перевезень значною мірою визначатимуть темпи економічного відновлення та здатність України залучати нові інвестиції.
Висновок
Потреба у 40 мільярдах євро лише на перші роки після війни демонструє масштаби майбутньої відбудови України. Водночас влада вже зараз готується до реалізації великих інфраструктурних проєктів і шукає механізми залучення приватного капіталу.
Саме створення нової логістичної системи може стати одним із головних драйверів повоєнного економічного розвитку країни та її подальшої інтеграції з європейським ринком.
