Ніхто не загинув і не був поранений, але пошкодження ліній швидкісних поїздів спричинили значні затримки, оскільки тисячі місцевих і міжнародних мандрівників, як очікувалося, прибудуть до Парижа на церемонію відкриття та Ігри. Підпали, які влада назвала «злочинними», сталися на тлі підвищеної уваги до питань безпеки, коли Франція є центром світового видовища.
Ось що ми знаємо про ці напади та їхні наслідки:
Чи це терористична атака?
Це ще не ясно, але прем'єр-міністр Франції Габріель Атталь назвав пожежі «актами саботажу, які були здійснені підготовленим і скоординованим чином». Поліція і спецслужби розслідують ці «злочинні дії», додав він у своєму дописі в соціальних мережах.
Наразі докази, якими поділилася французька влада, свідчать про те, що напади були спланованими і навмисними. За словами Патріса Вергрієта, міністра транспорту Франції, всі пожежі спалахнули одночасно в п'ятницю, близько 4 ранку за місцевим часом.
Жан-П'єр Фаранду, голова національної залізничної компанії Франції S.N.C.F, назвав ремонтні роботи, яких вимагали напади, «дуже кропіткою роботою». За словами пана Фаранду, підпали були влаштовані в трубах, по яких прокладені кабелі, необхідні для сигналізації, і які розташовані в ключових точках біфуркації на залізниці, щоб завдати максимальної шкоди.
Цей випадок не може не викликати побоювань у країні, яка вже глибоко постраждала від терористичних атак. У 2015 році нападники, пов'язані з «Ісламською державою», вбили 130 осіб у Парижі та його околицях. Потім, у 2016 році, нападник проїхав на автобусі крізь натовп, що святкував День взяття Бастилії в Ніцці, на півдні Франції. Нападники-одинаки також здійснювали стрілянину і ножові поранення, включаючи жахливе обезголовлення вчителя в 2021 році.
Безпека вже була суворою напередодні Ігор, а одразу після нападів периметр безпеки в Парижі був ще більше посилений.
Наскільки серйозні перебої?
Напади призвели до майже повної зупинки залізничної системи Франції, що спричинило хаос в особливо напружений час. За даними французької залізничної компанії, очікувалося, що цими вихідними національною залізничною системою подорожуватимуть понад мільйон людей. Не тільки мандрівники прямували до Парижа на Ігри, але й багато французів намагалися виїхати з міста на літні канікули. Дехто казав, що хоче поїхати подалі від олімпійського натовпу. Ремонтні роботи, за словами залізничної компанії, швидше за все, займуть усі вихідні.
За даними S.N.C.F., пожежі сталися на трьох з чотирьох високошвидкісних національних ліній Франції - Атлантичній, Північній та Східній. Влада відреагувала на пожежу на лінії між Парижем і Ліллем, навколо міста Аррас, приблизно в 100 милях на північ від Парижа, столиці країни. Ще одна пожежа сталася на лінії між Ле-Маном і Парижем, поблизу міста Куртелен, розташованого приблизно в 90 милях на південний захід від Парижа. Залізнична компанія заявила, що запобігла нападу на маршрут, який з'єднує Париж з південним сходом Франції.
Компанія Eurostar, швидкісний залізничний сервіс, що з'єднує кілька країн Західної Європи, повідомила, що її рейс до Парижа був затриманий щонайменше на 90 хвилин. По всьому Парижу було закрито близько двох десятків станцій метро на шляху до місця проведення церемонії відкриття, на березі Сени. Занепокоєння з приводу безпеки торкнулися й інших видів транспорту. Влада на короткий час наказала евакуювати Євроаеропорт Базель-Мюлуз-Фрайбург, франко-швейцарський аеропорт поблизу Базеля, Швейцарія, посилаючись на невизначені «міркування безпеки».
Як це вплине на Олімпіаду?
Очікується, що церемонія відкриття відбудеться, але під посиленими заходами безпеки. Підвищені заходи безпеки можуть ускладнити доступ до Парижу деяким відвідувачам, навіть тим, хто користується видами транспорту, які безпосередньо не постраждали від атак.
Напади також кинули тінь на початок Ігор, домінуючи в публічних дискусіях і підриваючи імідж країни, яка прагнула створити відчуття безпеки під час проведення заходу.
Настрої в приймаючому місті вже були напруженими: десятки тисяч поліцейських, контртерористичних підрозділів і військовослужбовців охороняли не лише олімпійські об'єкти, але й туристичні об'єкти, перехрестя вулиць і залізничні станції. Ділянка Сени вже була оточена по обидва береги.
