10 квітня 2026 · 13:20 GMT+03 Київ · 06:20 GMT-04 Нью-Йорк
Після кількох місяців сезонної паузи український ринок вживаних автомобілів у березні повернувся до активності. Майже 70 тисяч угод купівлі-продажу за один місяць стали сигналом, що попит не зник — він лише відкладався. Водночас відновлення виявилося нерівномірним: у річному вимірі ринок усе ще стискається.
Березнева динаміка демонструє класичний ефект відкладеного попиту. Зимовий період традиційно стримує покупців через погодні умови, логістичні труднощі та обмежену мобільність. З приходом весни ці фактори слабшають, і споживачі повертаються до рішень про зміну транспорту, формуючи короткостроковий стрибок активності.
Цей рух не є випадковим. Він відображає глибші процеси — адаптацію домогосподарств до економічної невизначеності, перегляд витрат і поступове відновлення споживчої впевненості. Як показує попередній аналіз «Дейком», вторинний авторинок залишається одним із найчутливіших індикаторів настроїв середнього класу.
Структура попиту водночас змінюється. Беззаперечним лідером залишається Volkswagen — понад вісім тисяч проданих авто за місяць. Бренд утримує першість завдяки поєднанню доступності, витривалості та широкої пропозиції на ринку. Renault і BMW стабільно займають наступні позиції, відображаючи баланс між прагматичністю та статусністю.
Однак ключова тенденція березня — поступове зміщення інтересу в бік дорожчих і технологічно складніших автомобілів. Преміальні німецькі бренди посилюють присутність, тоді як автомобілі старих бюджетних сегментів, зокрема пострадянського виробництва, втрачають частку. Це не різкий перелом, а повільне витіснення, яке формує нову якість попиту.
У модельному розрізі ринок залишається консервативним. Volkswagen Passat зберігає статус найпопулярнішого автомобіля, одразу за ним — Skoda Octavia, а третю позицію утримує Volkswagen Golf. Ця трійка роками не змінюється, що свідчить про стабільні уподобання покупців: універсальність, ремонтопридатність і доступність запчастин залишаються вирішальними аргументами.
Водночас паливна структура ринку почала зміщуватися швидше, ніж очікувалося. Бензинові авто все ще домінують, охоплюючи понад 40% угод, однак їхня перевага вже не виглядає беззаперечною. Найпомітніший зсув відбувається у сегменті електромобілів — їхня частка різко зросла, наближаючись до позначки 7%.
Архівне фото
