Для багатьох спортсменів, які прибули на Паралімпійські ігри 2024 року в Парижі, частина міста, створена спеціально для них, була чимось на кшталт утопії.
У Паралімпійському селищі було багато адаптивних скутерів, які, прикріплені до передньої частини інвалідного візка, допомагають легко пересуватися міні-містом спортсменів, розташованим на горбистій околиці північного Парижа. Трирівневі фонтани з водою мали виливи на висоті стоячи, на рівні інвалідного візка та на рівні землі - для собак-поводирів. У кожен душ у житловому комплексі для спортсменів можна було заїхати на візку. Навіть до вішалок з футболками в офіційному магазині сувенірної продукції можна було під'їхати сидячи.
«Це місце у світі, де я відчуваю себе найменш обмеженою», - сказала Біргіт Скарштейн, норвезька веслувальниця-паралімпійка. Вона додала: «Мені не потрібно заходити в Google Maps і збільшувати масштаб, щоб побачити, чи є сходи там, куди я йду, знаєте, щоб спланувати. Мені не потрібно з'ясовувати, чи можу я сходити в туалет, тому що я знаю. І якби світ міг бути схожим на Паралімпійське село, це було б краще для всіх нас».
Але забудьте про світ - навіть решта Парижа не схожа на Паралімпійське село. Хоча за роки, що передували іграм, місто значно покращилося, пройдуть десятиліття, перш ніж його бруковані вулиці, вузькі тротуари та маленькі парки досягнуть хоча б подоби доступності, як у селищі.
Найбільшою проблемою є 124-річна система паризького метрополітену. Незважаючи на значні інвестиції в інфраструктуру, зроблені з 2017 року, коли місто виграло свою олімпійську заявку, лише 25 відсотків залізничної мережі, що сполучає центр Парижа - включаючи метро, швидкісну залізницю і трамваї - доступні для людей з інвалідністю. І лише одна лінія метро, найновіша, повністю доступна для людей на інвалідних візках.
«Просто переконатися, що ми стаємо повноправними громадянами - ось у чому полягає весь виклик і вся ідея Ігор, - сказав Міхаель Єреміаш, колишній тенісист на візку і член Ради спортсменів, який консультував організаторів Ігор. «Тож ми виміряємо все це, ймовірно, через п'ять, шість, сім років. Саме тоді ми зможемо по-справжньому оцінити вплив Ігор. До цього ми не зможемо відчути цього в реальному житті».
«Метро - це ганьба»
Перед церемонією відкриття Паралімпіади в середу були помітні деякі зусилля Парижа, спрямовані на покращення доступності. Тактильні смуги, які допомагають людям з вадами зору, злилися з навколишнім середовищем на деяких переходах біля Тріумфальної арки. Бежеві коробки, прикріплені до міцних ліхтарних стовпів, містили по кнопці, яка при натисканні звучала серією дзвіночків, повідомляючи пішоходам з вадами зору, що переходити вулицю безпечно.
Ці покращення стали можливими завдяки інвестиціям у розмірі майже 140 мільйонів доларів у рамках зусиль, спрямованих на те, щоб зробити Ігри доступними для всіх. Ламія Ель-Аарадже, заступник мера міста, відповідальна за універсальну доступність, сказала в інтерв'ю, що 91% муніципальних будівель будуть повністю доступними до 2025 року, порівняно з 40% у 2022 році. Вона додала, що майже 25 мільйонів доларів було витрачено на приведення автобусної мережі міста до повної доступності шляхом переобладнання автобусних зупинок і навчання персоналу для обслуговування пасажирів з обмеженими можливостями.
Окрім тактильних смуг і звукових сигналів на 225 пішохідних переходах, місто також додало парковки в 17 районах з підвищеною доступністю, щоб виконати свою обіцянку стати «загальнодоступним» до церемонії відкриття Олімпіади в липні. У цьому районі також є 1 000 додаткових доступних таксі, які, за словами пані Ель-Аарадже, залишаться і після завершення Олімпіади.
Визнаючи, що Олімпіада як кінцевий термін була корисним стимулом для прискорення розвитку, пані Ель-Аарадже зазначила, що вона не змогла мотивувати численні зацікавлені сторони в ряді місцевих і національних організацій.
«Паризький метрополітен у межах міських стін, історичний метрополітен, недоступний, - сказала вона. «І це правда, що шкода, що ми не скористалися можливістю Ігор, щоб спробувати прискорити вирішення цього питання».
У понеділок Валері Пекресс, голова управління громадського транспорту Île-de-France Mobilités і президент регіональної ради регіону О-де-Франс, запропонувала план, як зробити всі старі залізничні лінії повністю доступними вартістю від 15 до 20 мільярдів євро. Пані Пекресс сказала, що агентство готове взяти на себе третину витрат і закликала державу та місто Париж покрити решту.
«Нам потрібно сісти і домовитися про те, що головним транспортним питанням на найближчі кілька років є не створення нових ліній, а доступність історичної мережі. Це політичне рішення, яке ми всі троє повинні прийняти», - сказала пані Пекресс.
Але пані Ель-Аарадже назвала фінансування третини пропозиції «надуманим» і сказала, що місто «зробило свою частину» у переплануванні доріг для забезпечення доступного транспорту.
«Ми наполягаємо на тому, щоб зробити метро частково доступним», - повідомила вона в смс-повідомленні.
Франція прийняла свій перший закон, що вимагає забезпечення доступності в громадських місцях, у 1975 році, без зазначення кінцевого терміну виконання. У 2005 році Закон про рівні права та можливості для людей з інвалідністю встановив початкову цільову дату - 2015 рік, але не передбачав жодних штрафних санкцій для забезпечення виконання. Закон 2014 року продовжив цей термін до 26 вересня.
«Цей термін, за надзвичайним збігом обставин, збігається з точністю до двох тижнів після закінчення Паралімпійських ігор», - сказав Ніколя Мерілль, радник з питань доступності в APF France Handicap, адвокаційній групі. До цього часу всі заклади, відкриті для громадськості, від дитячих садків до тютюнових магазинів, повинні бути доступними.
«І громадський транспорт має бути доступним, - сказав пан Мерілль. «І ми вже бачимо, що буде величезне відставання».
Тим не менш, у 2021 році Комітет Організації Об'єднаних Націй з прав людей з інвалідністю розкритикував Францію за «системну дискримінацію осіб з інвалідністю». Європейська рада з прав людини у 2023 році засудила країну за нездатність розширити доступ до освіти, охорони здоров'я, будівель і транспорту. (Через кілька днів президент Еммануель Макрон оголосив, що Франція виділить 1,5 мільярда євро - приблизно 1,67 мільярда доларів - на забезпечення доступності публічних просторів).
Хоча Олімпійські та Паралімпійські ігри рекламували зусилля щодо забезпечення доступності від імені спортсменів і глядачів, деякі люди з інвалідністю вказували на труднощі повсякденного життя в Парижі. Амаурі Бост, який пересувається на інвалідному візку, взяв участь у «Марафоні для всіх», що проходив під час Олімпіади. Він і команда друзів, які штовхали його всюдихід, були показані у відеомонтажі на церемонії закриття Ігор.
Але пан Бост, мешканець Парижа, який користується інвалідним візком з 2011 року, за словами його брата Бенуа, який доглядає за ним, часто стикається з труднощами через бруківку, вузькі або дивно нахилені тротуари біля свого будинку.
«Отже, якщо ти в інвалідному візку, ти мертвий, - каже Бенуа Бост. «Ось чому електричні інвалідні візки стоять на дорогах, а не на тротуарах».
Доступність на Іграх
Глядачі Ігор, які завершаться 8 вересня, можуть ненадовго зіткнутися з інклюзивним середовищем, яке вразило пані Скарстейн, норвезьку веслувальницю, та інших спортсменів у Паралімпійському селищі.
«Кожне місце змагань було модифіковано, щоб забезпечити вільне пересування спортсменів, глядачів та персоналу», - сказала на прес-конференції в понеділок Людівін Мунос, директор з питань інтеграції Ігор, під час прес-конференції. Автобуси доставлятимуть пасажирів від 10 найбільших станцій метро до 13 паралімпійських об'єктів, де є спеціальні зони висадки.
Вболівальники з вадами зору на «Стад де Франс» можуть замовити навушники, які показуватимуть розширену версію подій, що відображаються на відеотабло навколо стадіону. Навушники також пропонуватимуть аудіокоментарі. На матчах з регбі, футболу для сліпих і голболу деякі вболівальники зможуть стежити за матчами на сенсорних планшетах, тривимірні елементи яких ковзають, показуючи рух гравців.
Арена Porte de la Chapelle, єдиний об'єкт, побудований спеціально для Олімпійських та Паралімпійських ігор, був повністю доступний для людей з обмеженими фізичними можливостями. Під час Паралімпіади тут проводяться змагання з бадмінтону, а в майбутньому тут відбуватимуться концерти та ігри професійної баскетбольної команди Парижа.
Для тих, хто прагне більшої доступності, це лише початок.
«Цю проблему не можна вирішити за допомогою чарівної палички: Гаррі Поттера, на жаль, не існує», - каже Алексіс Ганкуан, паратріатлоніст, який виступає за Францію. «Але що нам потрібно зробити, так це розвивати спадщину Паризьких ігор, щоб кожна будівля, кожна реконструкція, кожне нове будівництво були на 100 відсотків доступними».
