У липні 2024 року на автомобільному ринку Європейського Союзу сталося значне зрушення, коли німецький автоконцерн BMW AG вперше випередив американську компанію Tesla за обсягами продажу електромобілів. Це досягнення стало можливим завдяки зростанню попиту на моделі BMW i4 і iX1, які стали особливо популярними серед європейських покупців.
Згідно з даними, які опублікувало агентство Bloomberg, продажі повністю електричних автомобілів BMW у ЄС в липні зросли приблизно на третину, досягнувши 14 869 одиниць. Водночас постачання електромобілів Tesla скоротилися на 16% і становили 14 561 одиницю. Ці цифри свідчать про те, що BMW вперше за історію виробництва електромобілів зміг обігнати Tesla на одному з ключових ринків — у Європі.
Незважаючи на липневу перемогу BMW, Tesla продовжує домінувати в річному рейтингу продажів електромобілів у регіоні, що свідчить про силу бренду та визнання серед споживачів. Проте, липнева статистика вказує на те, що європейський ринок стає все більш конкурентним, а позиції Tesla більше не є незаперечними.
Загалом, у липні європейські покупці зареєстрували 139 300 нових електромобілів, що на 6% менше, ніж у липні минулого року. Зниження попиту на електромобілі в Європі частково пояснюється зміною політики урядів деяких країн, зокрема Німеччини та Швеції, які скасували або суттєво скоротили субсидії на придбання електромобілів. Це змусило багатьох автовиробників переглянути свої амбіції в галузі електромобілів, зокрема й ті, що стосуються обсягів виробництва та продажу.
У цьому контексті успіх BMW є знаковим, адже компанія змогла не лише зберегти попит на свої електромобілі, але й збільшити продажі в умовах, коли інші виробники стикаються з труднощами. Моделі BMW i4 і iX1, які перевершили продажі аналогічних за розмірами моделей Mercedes і Audi, стали рушійною силою цього зростання. Їх успіх свідчить про те, що споживачі в Європі все більше цінують якість, надійність та інноваційні технології, які пропонує BMW у своїх електромобілях.
З іншого боку, Tesla Model Y, яка зберігала статус найпопулярнішої електричної моделі в Європі в першій половині року, починає втрачати позиції. Постачання цієї моделі, яка була випущена понад чотири роки тому, поступово зменшуються, що може свідчити про потребу Tesla оновити або розширити свій модельний ряд, щоб залишатися конкурентоспроможною на ринку.
Крім того, варто зазначити, що китайські автовиробники, які нещодавно активно входили на європейський ринок, також зіткнулися з труднощами. У липні кількість нових електромобілів, зареєстрованих в ЄС китайськими компаніями, скоротилася на 45% порівняно з червнем. Це може бути результатом зміни торговельних умов або зниження попиту на продукцію китайських брендів серед європейських покупців.
На тлі цих змін Європейська комісія також знизила запланований тариф на імпорт автомобілів Tesla, вироблених у Китаї, до 9%. Це рішення може мати довгострокові наслідки для позицій Tesla на європейському ринку, особливо в контексті зростаючої конкуренції з боку європейських автовиробників, таких як BMW.
Отже, липень 2024 року став поворотним моментом для європейського ринку електромобілів, і майбутні місяці покажуть, чи зможе BMW зберегти своє лідерство, чи Tesla поверне собі першість. У будь-якому випадку, конкуренція на ринку лише посилюється, що може сприяти подальшому розвитку технологій та підвищенню якості електромобілів, які пропонуються європейським споживачам.
