Попри ухвалення Європейським Союзом 18-го пакета санкцій проти Росії, грецькі судноплавні компанії не мають наміру припиняти транспортування дозволених обсягів російської нафти. Як повідомляють джерела в галузі, танкери, що належать грецьким операторам, продовжать виконувати перевезення згідно з оновленими обмеженнями, включно з новим ціновим порогом.
Грецький флот є одним із найбільших у світі та транспортує щомісяця десятки партій російської нафти, яка формально не підпадає під санкції або продається нижче встановленої верхньої межі. Згідно з новими правилами, ЄС обмежує закупівлі російської нафти до рівня не вище 85% середньої ринкової ціни, що наразі становить близько $47.60 за барель — набагато нижче за попередній ліміт у $60, який фактично не мав значного впливу на ринок.
Представники грецьких судноплавних компаній зазначають, що поки трейдери купують нафту за дозволеною ціною, транспортування продовжиться. Один із джерел підтвердив: «Такі транзакції будуть складнішими, але вони залишаються можливими. Ми дотримуватимемося нового цінового обмеження».
Рішення ЄС викликає нову хвилю обговорень щодо ефективності санкцій. Значна частина російського експорту вже здійснюється через так званий "тіньовий флот" — флотилію непідконтрольних суден, які не дотримуються міжнародних правил. Водночас, грецькі компанії продовжують діяти в межах чинного права, перевозячи нафту, що формально не заборонена для торгівлі.
Новий санкційний пакет спрямований на завдання подальших ударів по енергетичному сектору Росії, який є критично важливим джерелом доходів для фінансування війни проти України. Проте без синхронізації дій із боку США, які наразі не приєдналися до обмеження ЄС, ефективність таких заходів залишається обмеженою. Більшість міжнародних розрахунків за нафту проводиться в доларах, і лише американські банки мають реальні інструменти для блокування платежів, що порушують санкції.
Європейські компанії тепер зіштовхнуться з новими юридичними ризиками та необхідністю перевірки кожної угоди на відповідність оновленому обмеженню. За словами санкційного експерта Лі Ганссона з юридичної фірми Reed Smith, трейдерам доведеться доводити, що вони працюють виключно з нафтою, яка відповідає встановленій ціновій межі.
Очікується, що нові правила передбачатимуть 90-денний перехідний період — до жовтня — для завершення вже укладених до 18 липня контрактів. Це дає судноплавним компаніям обмежений час для адаптації та завершення чинних угод, не порушуючи європейське законодавство.
Попри геополітичну напругу, грецькі судновласники залишаються активними учасниками торгівлі російською нафтою, контролюючи орієнтовно 20% її експорту. Така ситуація викликає критику, однак самі оператори посилаються на те, що діють у межах дозволеного. На цьому фоні зростає тиск на уряди країн ЄС щодо посилення контролю за виконанням санкцій і створення механізмів, які б унеможливлювали обхід обмежень через технічні шпарини.
Роль Греції в глобальній торгівлі російською нафтою — складне питання, в якому економічні інтереси переплітаються з геополітикою. Допоки санкційні механізми ЄС не будуть підтримані жорсткішими діями Сполучених Штатів, реальний вплив на російські енергетичні доходи залишатиметься обмеженим.
