Польська влада перевіряє, чи не були закладені вибухові пристрої в районі проходження підводного електричного кабелю між Польщею та Швецією після зафіксованої активності судна з так званого «тіньового флоту» Росії. Про це 21 травня повідомив прем'єр-міністр Польщі Дональд Туск під час зустрічі з командуванням Військово-морських сил країни. За його словами, корабель російського походження перебував у безпосередній близькості до енергетичної інфраструктури, викликавши серйозне занепокоєння у Варшаві. Як повідомляє газета Дейком, у відповідь на інцидент було оперативно задіяно польське гідрографічне судно ORP Heweliusz, яке наразі продовжує обстеження зони на предмет наявності вибухонебезпечних матеріалів або інших загроз.
Туск заявив, що на цей момент немає підтвердження наявності вибухових пристроїв, однак розслідування триває, і влада ставиться до цього питання з максимальною серйозністю. «Ми все ще перевіряємо, чи були закладені вибухівки — це потрібно перевірити дуже ретельно. ORP Heweliusz все ще знаходиться в морі, і наразі немає тривожних сигналів», — сказав глава уряду. Прем’єр також наголосив, що завдяки вчасним та стриманим діям польських сил вдалося уникнути ескалації імовірного конфлікту. «Я справді дуже задоволений тим, що вдалося ефективно та делікатно, без застосування надмірних засобів, відмовити судно від будь-яких кінетичних дій, які могли б спричинити пошкодження енергетичного кабелю», — зазначив Туск.
Йдеться про 600-мегаватний підводний кабель, що поєднує узбережжя Швеції поблизу міста Карлсгамн з польським портом Устка в північній частині країни. Ця інфраструктура забезпечує взаємозв’язок енергетичних систем обох держав, дозволяючи імпортувати електроенергію за вигіднішими цінами в разі необхідності. Тобто кабель виконує ключову функцію у системі транскордонного постачання енергії та посилює енергетичну безпеку регіону Балтійського моря. У разі пошкодження цієї лінії може бути порушено не лише комерційні інтереси обох країн, а й ширший енергетичний баланс Північної Європи.
Міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш повідомив, що перед інцидентом польський патрульний літак виявив підозрілу активність з боку російського судна та здійснив маневри, які змусили його змінити курс. У подальшому до інциденту було залучено ВМС, зокрема гідрографічне судно для технічної перевірки. Саме ORP Heweliusz нині здійснює моніторинг підводного середовища. Цей інцидент вкотре загострив дискусію щодо безпеки критичної морської інфраструктури в регіоні Балтійського моря, яка стала вразливою після повномасштабного вторгнення Росії в Україну у лютому 2022 року.
Варто зазначити, що НАТО вже посилило заходи безпеки в Балтійському регіоні після низки подібних інцидентів. Зокрема, йдеться про пошкодження енергетичних, телекомунікаційних та газотранспортних об’єктів, які, за припущеннями західних аналітиків, могли бути результатом цілеспрямованих дій Росії. Хоча Москва офіційно заперечує свою причетність, наголошуючи, що Захід використовує ці заяви як привід для тиску на російський експорт нафти, зокрема морськими шляхами. У цьому контексті згадка про «тіньовий флот» Росії набуває особливого значення. Цей термін використовується щодо комерційних суден, які продовжують транспортування нафти, зерна або зброї в обхід міжнародних санкцій. Багато таких суден використовують іноземні прапори, вимикають системи ідентифікації або маніпулюють маршрутами, аби уникнути виявлення.
Російське посольство у Варшаві відмовилося від коментарів щодо інциденту, як і в попередніх випадках. Слід нагадати, що після пошкодження газогону Nord Stream у 2022 році зросла увага до вразливості інфраструктури на дні Балтійського моря. Західні уряди й аналітичні центри закликають до розробки спільної стратегії захисту підводних кабелів, трубопроводів і комунікаційних ліній, які стають новими мішенями у конфлікті, що вже давно вийшов за межі сухопутної фази.
Польський уряд наразі утримується від остаточних висновків, проте подія викликала широкий резонанс у політичних колах і серед союзників по НАТО. Інцидент може стати черговим аргументом на користь прискорення програм модернізації ВМС, інвестування у підводну безпеку та розбудову технологічного потенціалу моніторингу морського простору. Оскільки транскордонні кабелі дедалі більше інтегрують енергетичні системи ЄС, їхній захист переходить з національної площини у сферу колективної відповідальності.
У найближчі дні очікується оприлюднення офіційних результатів перевірки, яку проводить ORP Heweliusz. Влада Польщі, за словами Туска, «не має наміру ігнорувати навіть найменші загрози безпеці енергетичної інфраструктури». У свою чергу, експерти наголошують, що цей інцидент може стати лише початком нової хвилі гібридних провокацій у Балтійському регіоні, де стратегічні комунікації дедалі частіше перетворюються на політичні та воєнні цілі.
