Чорні скриньки літака Boeing 737-800 авіакомпанії Jeju Air, що розбився 29 грудня в Південній Кореї, перестали записувати дані приблизно за чотири хвилини до аварії. Це може стати суттєвим ускладненням для розслідування причин катастрофи, яка забрала життя 179 осіб із 181, що перебували на борту, заявили в суботу південнокорейські чиновники.
Збій у записуванні даних
Міністерство транспорту Південної Кореї повідомило, що Національна рада з безпеки транспорту США (NTSB), яка допомагає у розслідуванні, встановила, що і самописець даних польоту (FDR), і самописець переговорів у кабіні (CVR) припинили запис за чотири хвилини до катастрофи.
Південнокорейські експерти виявили нестачу даних під час початкового аналізу чорних скриньок і передали пристрої до США для детального вивчення. Причини збою поки не встановлені.
«Дані з CVR і FDR є критично важливими для розслідування, але ми також аналізуємо інші джерела інформації, щоб зробити висновки», — йдеться в заяві міністерства транспорту.
Хронологія катастрофи
Літак, що прямував до міста Муан, зазнав катастрофи після того, як не змогло розкритися шасі, внаслідок чого він зіткнувся з бетонною конструкцією й загорівся. Загинули всі, крім двох пасажирів.
Диспетчери попередили пілота про можливий зіткнення з птахами за дві хвилини до того, як літак подав сигнал тривоги, підтвердивши удар. Після цього пілот здійснив спробу аварійної посадки.
Роль інфраструктури аеропорту в трагедії
Експерти пов’язують високий рівень смертності з конструкцією системи локалізатора аеропорту Муан — споруди, в яку врізався літак. Локалізатор, призначений для допомоги літакам під час посадки, був розташований на бетонній основі, покритій ґрунтом, на підвищенні.
Це викликало питання щодо того, чи варто було будувати структуру з легших матеріалів, які могли б зруйнуватися під час зіткнення, зменшивши силу удару.
Майбутні заходи безпеки
Чиновники Південної Кореї пообіцяли провести перевірку аеропортової інфраструктури й розглянути можливість модифікації систем локалізаторів для зменшення ризиків у майбутньому.
Без висновків: попередній аналіз чорних скриньок і обставин аварії вказує на низку технічних і інфраструктурних факторів, які могли сприяти катастрофі. Однак відсутність ключових даних ускладнює встановлення точних причин трагедії.
