Ирак запускает нефтяной маршрут в обход Ормузского пролива: сделки превысили $60 млрд
Ирак делает ставку на масштабную модернизацию своей нефтегазовой отрасли и диверсификацию экспортных маршрутов. Крупнейшие западные энергетические компании подписали с Багдадом десятки соглашений общей стоимостью свыше 60 миллиардов долларов, предусматривающих разработку месторождений, развитие трубопроводной инфраструктуры и создание нового маршрута поставок нефти в обход Ормузского пролива.
Об этом сообщает агентство Reuters.
Новый маршрут позволит обойти Ормузский пролив
Одним из ключевых проектов станет строительство трубопровода, который обеспечит транспортировку иракской нефти к средиземноморскому побережью Сирии, минуя Ормузский пролив.
Этот маршрут рассматривается как стратегически важный на фоне нестабильной ситуации в регионе и рисков для судоходства через один из главных мировых энергетических коридоров.
В реализации проекта намерена участвовать американская нефтегазовая компания Chevron.
Chevron расширяет присутствие в Ираке
Компания договорилась с властями Ирака о продвижении потенциального участия в разработке нефтяных месторождений West Qurna 2 и Nassiriya.
Помимо добычи нефти, Chevron планирует инвестировать средства в создание новой трубопроводной инфраструктуры, которая позволит значительно повысить устойчивость экспортных поставок страны.
В компании считают, что в долгосрочной перспективе энергетический потенциал Ирака способен превратить страну в один из крупнейших региональных центров торговли нефтью и газом, аналогичный американским хабам Henry Hub и Cushing.
ConocoPhillips присоединится к развитию месторождений
Еще одним участником масштабной программы стала американская компания ConocoPhillips.
Она объявила о соглашении приобрести 42% в компании BP Energy of Kirkuk Ltd, которая занимается разработкой нефтяных активов на севере Ирака.
После завершения сделки ConocoPhillips совместно с BP будет участвовать в восстановлении и модернизации четырех действующих нефтяных месторождений региона.
Почему Ирак меняет экспортную стратегию
Необходимость создания альтернативных маршрутов поставок стала особенно актуальной после осложнения ситуации вокруг Ормузского пролива.
Военные действия и частичное ограничение судоходства значительно усложнили экспорт иракской нефти на мировые рынки.
Именно поэтому власти страны стремятся снизить зависимость от единственного морского маршрута, который долгие годы оставался основным каналом поставок углеводородов.
Новые трубопроводы должны обеспечить более стабильный экспорт даже в случае дальнейшего ухудшения ситуации в регионе.
Ормузский пролив остается одной из главных мировых артерий
Ормузский пролив считается одним из важнейших транспортных коридоров мировой энергетики. Через него проходит значительная часть мирового экспорта нефти и сжиженного природного газа.
Любые ограничения судоходства в этом районе практически сразу отражаются на мировых ценах на энергоносители и вызывают обеспокоенность крупнейших импортеров нефти.
Именно поэтому страны Персидского залива все активнее работают над созданием альтернативной инфраструктуры, способной снизить зависимость от этого маршрута.
Регион активно ищет альтернативы
Помимо Ирака, собственные проекты по диверсификации транспортных путей реализуют и другие государства региона.
Так, дубайский портовый оператор DP World ранее объявил о планах строительства нового морского порта и контейнерного терминала на восточном побережье Объединенных Арабских Эмиратов, чтобы сократить зависимость от Ормузского пролива.
Кроме того, страны Персидского залива рассматривают возможность строительства новых нефтепроводов через весь Аравийский полуостров, которые позволят экспортировать нефть в обход потенциально уязвимого морского маршрута.
Заключение соглашений на сумму более 60 миллиардов долларов свидетельствует о том, что Ирак намерен не только увеличить добычу нефти и газа, но и существенно повысить надежность своей экспортной инфраструктуры, укрепив позиции на мировом энергетическом рынке независимо от ситуации вокруг Ормузского пролива.
