Россия приступила к созданию опытного образца перспективного однодвигательного истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate. Об этом сообщил генеральный директор ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Вадим Бадеха, которого цитируют российские СМИ.
По его словам, начало работ над современным лёгким боевым самолётом является важным шагом для российской авиационной отрасли. Он отметил, что в последние десятилетия страна фактически утратила позиции в сегменте однодвигательных истребителей, хотя в советский период выпуск таких машин был значительным.
Бадеха заявил, что работа над Checkmate уже находится на стадии строительства опытного образца. Самолёт создаётся как для нужд Министерства обороны РФ, так и для потенциальных иностранных заказчиков.
Он также подчеркнул, что сроки поставок будут зависеть от взаимодействия с заказчиками, уровня интереса к проекту и конкретных требований к характеристикам. По его словам, военное ведомство отдельно ставит задачу снижения стоимости конечного изделия.
Су-75 Checkmate позиционируется как лёгкий тактический истребитель пятого поколения с пониженной стоимостью производства и эксплуатации. Основная идея проекта заключается в создании более доступной альтернативы тяжёлым двухдвигательным самолётам, таким как Су-57, который уже стоит на вооружении.
При этом специалисты отмечают, что однодвигательная схема, хотя и снижает стоимость, может ограничивать боевые возможности и живучесть самолёта по сравнению с более тяжёлыми аналогами.
Впервые концепт Су-75 был представлен в 2021 году на авиасалоне МАКС под названием Checkmate. Тогда разработчики продемонстрировали макет перспективного истребителя, рассчитанного как на внутренний рынок, так и на экспорт.
Однако проект неоднократно сталкивался с переносами сроков. На текущий момент первый полёт самолёта ожидается не ранее 2027 года, что вызывает сомнения относительно соблюдения первоначального графика.
Согласно заявленным характеристикам, Су-75 должен развивать максимальную бесфорсажную скорость до М=1,8 (около 2200 км/ч). Боевой радиус и нагрузка оцениваются примерно в 7800 кг вооружения, а самолёт планируется оснастить современной РЛС с активной фазированной антенной решёткой.
Параллельно российские ВКС продолжают получать истребители других типов, включая Су-35С четвёртого поколения. Точные объёмы поставок обычно не раскрываются, однако сообщения о передаче новых партий появляются регулярно.
Аналитики отмечают, что развитие проекта Су-75 связано со стремлением расширить линейку боевых самолётов и создать более доступный сегмент современной авиации. При этом ключевые технические и производственные риски остаются значительными, а реальная перспектива серийного производства пока остаётся под вопросом.
