На його думку, дефіциту бензину в Україні через російські удари по АЗС не виникне. Головною проблемою стане не наявність пального, а його розподіл і доставка до споживачів.
Експерт також зазначив, що противнику добре відомі місця розташування українських автозаправних станцій, тому розраховувати на припинення ударів по них не варто.
За словами Льоушкіна, якщо АЗС зазнала серйозних руйнувань, її відновлення може тривати до пів року. Якщо ж пошкодження менш значні, ремонт може зайняти тиждень, два, місяць або півтора — залежно від масштабів руйнувань.
«Але це коштує великих грошей. Бізнес навряд чи постійно вкладатиме кошти у відновлення, якщо щойно відремонтовану станцію знову зруйнують. Тому, ймовірно, ми побачимо АЗК уже не в тому вигляді, до якого звикли: без сучасних магазинів, без довгих хот-догів — залишаться невеликі павільйони та паливороздавальні колонки. Оскільки в більшості АЗК резервуари розташовані під землею, вони зазвичай не пошкоджуються. Насоси й колонки можна замінити. Тож про колишній комфорт доведеться поступово забувати», — зазначив Льоушкін.
За його словами, сьогодні питання безпеки актуальне вже не лише для прифронтових територій. Експерт вважає, що автозаправні комплекси стають потенційно небезпечними об’єктами під час російських атак. У разі оголошення повітряної тривоги він рекомендує залишати територію АЗС і перебувати на відстані не менше 100 метрів від неї.
«Якщо будуть запроваджені достатньо жорсткі правила роботи АЗС під час повітряних тривог і це дозволить скоротити кількість поранених і загиблих або взагалі уникнути таких випадків, то, ймовірно, на цьому й зупиняться. Якщо ж це не допоможе, тоді можуть бути запроваджені й інші заходи», — сказав експерт.
Говорячи про райони, де автозаправних станцій уже практично не залишилося, зокрема Тростянець, Нікополь чи Ізюм, Льоушкін зазначив, що там варто впроваджувати мобільні АЗС. Водночас і вони можуть стати ціллю для російських FPV-дронів, ударних безпілотників типу «Шахед» або інших засобів ураження.
«Потрібно переходити на кур’єрську доставку, коли невеликі автомобілі розвозять пальне в каністрах», — вважає Льоушкін.
Наслідки російських атак на АЗС і бензовози
Як раніше повідомляв УНІАН, російські удари по паливній інфраструктурі створюють серйозні проблеми з постачанням пального в окремі регіони України. У найбільш небезпечних районах це призводить до неконтрольованого зростання цін і погіршення доступності пального.
Раніше Дмитро Льоушкін також зазначав, що ключова проблема полягає не стільки у знищенні самих АЗС, скільки в ударах по бензовозах. На його думку, наслідком може стати не так загальне подорожчання пального, як фактичне припинення роботи автозаправних станцій у найбільш небезпечних містах.
