Украинский аграрный сектор выступил с резкой критикой планов повысить тарифы на грузовые перевозки Укрзалізниці. Представители отрасли предупреждают: увеличение стоимости транспортировки в нынешних условиях может создать дополнительное давление на производителей, ослабить экспортные возможности страны и ухудшить экономическую ситуацию.
Всеукраинский аграрный совет и ассоциация «Украинский клуб аграрного бизнеса» обратились к правительству с призывом отложить запланированное повышение тарифов. Речь идет об индексации стоимости грузовых перевозок Укрзалізниці на 30%, а также увеличении стоимости порожнего пробега вагонов на 60%.
Представители аграрного бизнеса отмечают, что такое решение принимается в крайне сложный период для украинской экономики. Производители уже сталкиваются с существенным ростом расходов, проблемами с логистикой, ограничениями экспортных маршрутов и снижением мировых цен на часть сельскохозяйственной продукции.
По мнению аграриев, повышение тарифов станет дополнительной финансовой нагрузкой для предприятий, которые и без того работают в сложных условиях. Рост транспортных расходов напрямую влияет на себестоимость продукции, а значит может снизить конкурентоспособность украинских товаров на международных рынках.
Особую обеспокоенность вызывает ситуация с экспортной логистикой. Из-за проблем с морскими маршрутами аграрные компании вынуждены активнее использовать сухопутные направления через западную границу. Однако возможности железнодорожных переходов в страны Европейского Союза остаются ограниченными.
По оценкам представителей аграрного сектора, пропускная способность железнодорожных переходов с ЕС составляет около 1 млн тонн аграрной продукции в месяц. При этом реальная потребность экспортеров значительно выше — около 5,6 млн тонн ежемесячно.
Этот дисбаланс создает серьезные проблемы для производителей. Даже если бизнес будет готов платить больше за перевозки, железная дорога физически не сможет обеспечить необходимые объемы транспортировки из-за ограничений инфраструктуры.
Аграрии также обращают внимание, что само повышение тарифов не решит финансовые проблемы Укрзалізниці. По их словам, увеличение стоимости перевозок не приведет к существенному росту доходов компании, если объемы транспортировки останутся ограниченными из-за проблем с экспортной инфраструктурой.
Кроме того, бизнес опасается повторения ситуации с накоплением вагонов на границе. В случае перегрузки отдельных направлений это может привести к дефициту подвижного состава, росту стоимости аренды вагонов и новым расходам для экспортеров.
В своем обращении к правительству аграрные ассоциации предложили не только отсрочить повышение тарифов, но и пересмотреть саму модель формирования стоимости железнодорожных перевозок. Отдельно они призвали внедрить электронную очередь для погрузки грузов в направлении западных пограничных переходов.
Соответствующие обращения были направлены премьер-министру, профильным министрам и председателю правления Укрзалізниці Александру Перцовскому.
Представители аграрного сектора заявили, что нынешнее решение фактически может переложить финансовые проблемы государственной монополии на плечи частного бизнеса. По их мнению, это способно иметь долгосрочные последствия для экономики: сокращение производства, уменьшение экспорта, потерю валютной выручки и снижение поступлений в государственный бюджет.
Проблему уже поднимали и представители промышленности. Ранее промышленные предприятия также обращались к правительству с предупреждением о возможных негативных последствиях повышения тарифов. Бизнес заявлял, что дополнительные расходы могут заставить часть компаний сократить производство или временно остановить работу.
Экономисты отмечают, что транспортная политика в условиях войны должна учитывать не только финансовые потребности отдельных государственных компаний, но и общее состояние экономики. Рост расходов для ключевых экспортных отраслей может запустить цепную реакцию: более дорогая логистика приводит к снижению конкурентоспособности продукции, сокращению прибыли предприятий и уменьшению налоговых поступлений.
В настоящее время аграрии ожидают реакции правительства и призывают провести дополнительные консультации с бизнесом перед принятием окончательного решения. Они подчеркивают, что в условиях ограниченных экспортных возможностей главной задачей должно быть не увеличение финансовой нагрузки на производителей, а поиск решений, которые позволят сохранить стабильность украинской экономики и поддержать работу стратегически важных отраслей.
