Китай закрыл небо над городами для дронов: опыт войны в Украине изменил правила Пекина
Китай значительно усилил контроль за использованием гражданских беспилотников в крупных городах. Власти страны начали вводить жёсткие ограничения на полёты дронов, регистрацию устройств и их применение в городских районах. Одной из главных причин такого решения, по оценкам экспертов, стал опыт войны в Украине, которая показала, насколько эффективным инструментом могут быть даже небольшие и относительно дешёвые беспилотники.
О новой политике Китая сообщает издание South China Morning Post. По его данным, ещё несколько лет назад полёты частных дронов над крупными китайскими городами были обычным явлением. В интернете активно распространялись впечатляющие кадры мегаполисов, снятые с высоты с помощью любительских беспилотников.
Однако ситуация резко изменилась. Сегодня во многих центральных районах крупных городов полёты гражданских дронов либо полностью запрещены, либо требуют специальных разрешений, получить которые стало значительно сложнее.
По информации SCMP, как минимум 20 крупнейших городов Китая уже ввели масштабные ограничения на использование беспилотников. При этом часть новых правил местные власти реализовали без широкого официального объявления.
Опыт войны в Украине изменил отношение Китая к дронам
Главным фактором, заставившим Пекин пересмотреть подход к гражданским беспилотникам, эксперты называют современные боевые действия.
Бывший офицер Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая и военный аналитик Фу Цяньшао заявил, что война России против Украины продемонстрировала реальную опасность даже простых коммерческих дронов.
По его словам, если базовый беспилотник имеет двусторонний канал передачи данных для управления, его относительно легко адаптировать для выполнения ударных задач. Именно низкая стоимость и доступность таких технологий делают их особенно сложными для контроля.
Украинский опыт показал, что беспилотники способны выполнять широкий спектр задач — от разведки и корректировки огня до ударов по объектам на значительном расстоянии. Это заставило многие страны пересмотреть собственные подходы к безопасности воздушного пространства.
Дополнительным сигналом стала авиационная авария в Пекине
Ещё одним фактором, повлиявшим на усиление контроля, стала авиационная авария в китайской столице.
26 июня лёгкий самолёт врезался в самый высокий небоскрёб Пекина. Хотя этот случай не был связан с беспилотниками, он показал властям, насколько мало времени остаётся у служб безопасности для реагирования на неожиданные объекты в воздушном пространстве крупных городов.
Директор Центра исследований борьбы с терроризмом Ли Вэй отметил, что подобные ситуации создают серьёзные вызовы для систем безопасности, поскольку современные летательные устройства могут неожиданно появляться в контролируемых зонах.
Новые правила: регистрация, контроль и отслеживание
Китай начал масштабный пересмотр правил использования дронов ещё в прошлом году.
В Шанхае были изменены карты разрешённых зон для полётов, а Пекин фактически ограничил продажу, аренду и транспортировку беспилотников без согласования с полицией. Позже аналогичные меры ввели ещё как минимум 15 крупных городов.
С мая этого года в стране также начали действовать новые общенациональные стандарты.
Теперь гражданские дроны должны:
регистрироваться на реального владельца;
проходить процедуру активации;
постоянно передавать государственным системам данные об идентификации;
сообщать информацию о местоположении и скорости полёта.
Таким образом, власти стремятся установить полный контроль над движением гражданских беспилотников и минимизировать возможность их использования в опасных целях.
Китай ищет баланс между развитием технологий и безопасностью
Учёный Университета Цинхуа Се Маосун объяснил, что новая политика соответствует общему подходу Китая к регулированию новых технологий.
По его словам, сначала страна позволяет технологиям активно развиваться без чрезмерных ограничений. Однако после массового распространения новых инструментов власти начинают оценивать потенциальные риски и создавать систему контроля.
Такой подход позволяет одновременно поддерживать технологическое развитие и снижать угрозы, связанные с новыми возможностями.
Новые ограничения уже повлияли на бизнес
Усиление контроля над дронами создало проблемы не только для обычных пользователей, которые применяли их для фото- и видеосъёмки.
Сложности возникли и у бизнеса. SCMP приводит пример энергетической отрасли, где компании активно использовали беспилотники для быстрой проверки электросетей, линий электропередач и труднодоступных объектов.
Из-за сложных процедур получения разрешений некоторые предприятия были вынуждены временно отказаться от использования дронов и вернуться к традиционным методам контроля — применению вертолётов или ручных проверок.
Несмотря на неудобства для пользователей и бизнеса, китайские власти считают усиление контроля необходимым шагом в новых условиях безопасности. Война в Украине стала одним из факторов, показавших всему миру, что эпоха массового применения беспилотников уже наступила, а вопрос их регулирования становится одним из ключевых вызовов для современных государств.
