Паливні крадіжки: масштаб проблеми
Державна нафтова компанія Petroecuador повідомила, що з 2022 по жовтень 2024 року було виявлено понад 773 нелегальні врізки у паливопроводи. Це число значно зросло порівняно з 32 врізками, зафіксованими у 2022 році. Найбільш постраждалий трубопровід Esmeraldas-Santo Domingo втратив $17 мільйонів лише цього року.
- Розкрадання палива: З трубопроводів викрадається бензин, дизель та інше паливо, яке використовують для виготовлення прекурсорів наркотиків, транспортування наркотиків і забезпечення швидкісних катерів, що перевозять вантажі до Мексики та Центральної Америки.
- Середні втрати: Близько 30,000 галонів палива крадеться щодня, що еквівалентно трьом танкерам.
Наслідки для економіки і державного бюджету
Нафтогазова галузь є основним джерелом доходів Еквадору, забезпечуючи $7.5 мільярдів надходжень у державний бюджет, або чверть його обсягу. Втрати від паливних крадіжок складають лише частку цих доходів, але вони суттєво впливають на здатність держави фінансувати інфраструктуру, соціальні програми та інші ключові сектори.
Організована злочинність і насильство
Крадіжки палива супроводжуються загрозами та насильством:
- Атаки на працівників: Співробітники Petroecuador повідомляють про регулярні напади, включаючи побиття і вимоги сплатити гроші у вигляді "данини".
- У провінції Есмеральдас від 25% до 30% працівників компанії зазнали вимагання.
- У 2022 році керівнику профспілки Джипсону Мартінесу довелося залишити регіон після погроз і спроби підірвати його будинок.
- Крадіжки міді: З нафтових об'єктів викрадається мідний дріт, що призвело до збитків у $4 мільйони та скорочення виробництва на 1% за дев'ять місяців.
Як працює система крадіжок
Кримінальні угруповання використовують високотехнологічні та саморобні методи для доступу до трубопроводів, більшість із яких прокладено під землею:
- Процес: Злочинці копають близько одного метра, щоб дістатися до трубопроводу, і встановлюють саморобні клапани, підключаючи їх до шлангів високого тиску.
- Зберігання: Викрадене паливо транспортують у танкерах або зберігають у нелегальних резервуарах. У 2024 році поліція виявила 18 таких резервуарів, переважно в Амазонії.
- Швидке реагування: Видалення нелегальних клапанів займає до п’яти годин, але якщо стався розлив палива, це може зайняти до 12 годин.
Зусилля з протидії
- Технічні рішення: Petroecuador встановлює металеві циліндри навколо нелегальних клапанів, щоб унеможливити повторне підключення.
- Військові і поліцейські патрулі: Армія і поліція посилили контроль на трубопроводах, але це не зупинило зростання злочинів.
- Судові реформи: Лейтенант-полковник Уго Аморес наголошує, що судова система потребує змін, адже нинішні покарання за паливні крадіжки — від 2 місяців до 5 років — є надто м’якими. Організованим злочинам слід приділяти більше уваги.
Ризики і виклики
- Екологічна шкода: Розливи палива забруднюють ґрунт і воду, особливо в Амазонії, де такі інциденти загрожують екосистемам.
- Соціальні протести: Місцеві громади, які виступають проти нафтової промисловості, можуть використати ситуацію для посилення своїх протестів.
- Недостатня координація: На думку аналітиків, система боротьби з паливними крадіжками зосереджена на затриманні окремих виконавців, а не на викритті цілих мереж.
Крадіжки палива в Еквадорі є системною проблемою, яка підживлює організовану злочинність, послаблює економіку та створює загрози для працівників і довкілля.
Для ефективного вирішення цієї проблеми потрібні судові реформи, нові технологічні рішення та посилена міжнародна співпраця, враховуючи зв'язки між еквадорськими угрупованнями та міжнародними картелями.
