Суперяхта “Bayesian”, вартістю близько 40 мільйонів доларів, яку її власники називали «незатоплюваною», останні десять місяців перебувала на глибині понад 50 ярдів біля узбережжя Сицилії після жахливої бурі, що забрала життя семи осіб.
У п’ятницю сталеві стропи захопили темно-синій корпус, і кран уперше підняв його над поверхнею Середземного моря. Це дає слідчим можливість перевірити внутрішню конструкцію, пробоїни та механізми життєзабезпечення, щоб встановити точні причини раптового затоплення.
За попередньою версією британських морських інспекторів, “Bayesian” було перекинуто сильним поривом вітру, оскільки її гігантський єдиний щогловий такелаж, один із найвищих у світі, діяв як вітрило та збільшував ризик крену.
Свідок із числа екіпажу заявив, що яхта пішла під воду менш ніж за дві хвилини, залишивши пасажирів під палубою без часу на евакуацію. Серед загиблих — британський підприємець Майкл Лінч із донькою Ганною, четверо друзів і кухар судна.
Підготовка до підйому тривала декілька днів: спеціалізована компанія TMC Marine демонтувала щоглу ще вівторок, а у п’ятницю почали ключову операцію.
Згодом корпус буде повністю витягнуто з води, а залишки морської води відкачані насосами. Окрім сприяння розслідуванню заходу, ця операція захищає природний заповідник на узбережжі Сицилії від потенційного екологічного забруднення палива та мастилом, що витікають із трюму затонулого судна.
Етапи підйому дають інвестигаторам змогу вивчити стійкість перегородок та щілин, що пропустили воду, а також перевірити систему аварійних виходів і місця розміщення рятувальних шлюпок. Остаточний звіт британських морських служб очікують через кілька місяців після детального технічного обстеження корпусу. Допомогу в розслідуванні надають як англійські, так й італійські експерти, які детально документують кожну тріщину та деформовану ділянку сталі.
Суперяхти нині є справді високотехнологічними суднами: броньовані корпуси, складні системи живучості, автоматичні помпи й сенсори контролю водотоннажності. Але навіть найдорожчі інвестиції не застрахують від екстремальних погодних умов. У разі “Bayesian” надто висока щогла й великий вітрильний потенціал стали ахіллесовою п’ятою, перетворивши його на непотрібний щогловий фрагмент у штормі.
Родичі загиблих та адвокати сімей вимагають публічного звіту верфі-виробника, яка випускала “Bayesian”, та пасажирської страхової компанії. Вони звертають увагу на потенційну ланцюгову реакцію помилок екіпажу, неправильне розташування баласту та недотримання інструкцій із безпеки. Будь-яка неточність у монтажі корпусу чи балансуванні можуть стати критичними під час шторму в морській зоні зі складною течією.
Середземноморський регіон вважається відносно безпечним навіть під час бур, але ця трагедія нагадала про ризики для приватних суден вартістю десятки мільйонів. Експерти радять власникам яхт переглянути плани стабілізації, інвестувати в передові системи прогнозування погоди та додаткові шлюпки, а також перевіряти технічний стан перед кожним виходом у відкрите море.
У підсумку – підйом суперяхти “Bayesian” відкриє нову сторінку у розслідуванні: докази з корпусу мають пролити світло на ланцюг подій, що призвів до раптового затоплення. Результати досліджень можуть змінити стандарти безпеки в яхтобудуванні й стати основою для нових норм експлуатації, щоб уникнути схожих трагедій у майбутньому.
