Многие пассажиры замечают, что в самолётах почти всегда прохладно, а иногда даже холодно. Как объяснила бывшая бортпроводница Бобби Лори в комментарии Popular Science, это не случайность, а результат сочетания медицинских требований, физики полёта и инженерных ограничений.
Комфортная температура есть, но ощущается она иначе
По словам Лори, оптимальная температура в салоне самолёта составляет примерно 21–24°C. Однако из-за крайне низкой влажности воздуха — обычно 10–20% на крейсерской высоте — даже нормальные значения ощущаются значительно холоднее.
Сухой воздух хуже удерживает тепло, поэтому тело быстрее теряет ощущение комфорта, и пассажирам кажется, что в салоне холоднее, чем показывает термометр.
Главная причина — безопасность пассажиров
Основной фактор, влияющий на поддержание прохладной температуры, связан с безопасностью. На высоте в салоне создаётся давление, эквивалентное примерно 6000–8000 футам над уровнем моря. В таких условиях организм получает примерно на 25% меньше кислорода, чем на земле.
Это состояние может приводить к гипоксии — недостатку кислорода в организме. Хотя большинство пассажиров переносят это нормально, у некоторых возникают слабость, головокружение и даже кратковременные обмороки, особенно на длительных и ночных рейсах.
Холод как способ стабилизации организма
По словам бортпроводницы, прохладный воздух помогает снизить физиологические риски и поддерживать стабильное состояние пассажиров. Он:
повышает бодрствование и снижает сонливость,
помогает избежать резкого падения давления,
снижает риск укачивания и тошноты,
способствует более ровному дыханию и сердечному ритму.
Таким образом, прохлада в салоне — это элемент системы контроля состояния пассажиров в условиях пониженного давления и кислорода.
Кто регулирует температуру в самолёте
Система управления температурой зависит от типа воздушного судна:
В самолётах Boeing температуру обычно регулируют пилоты с помощью простых переключателей, где задаются условные режимы «теплее/холоднее».
В Airbus контроль может осуществляться через более точные электронные панели, доступные экипажу.
Также салон часто разделён на несколько температурных зон, которые можно регулировать отдельно в зависимости от загрузки и распределения пассажиров.
Где в самолёте холоднее всего
Пассажирам стоит учитывать, что температура в разных частях салона отличается. Самые холодные места обычно:
возле аварийных выходов (из-за возможных утечек воздуха через уплотнения),
у окон (из-за близости к внешней обшивке самолёта).
Тем, кто легко мёрзнет, рекомендуют выбирать центральные ряды и брать с собой тёплую одежду.
Вывод
Холод в самолёте — это не недостаток сервиса, а часть системы безопасности полёта. Он помогает организму адаптироваться к пониженному давлению, снижает риски ухудшения самочувствия и делает перелёт более стабильным для большинства пассажиров, даже если субъективно кажется, что в салоне слишком прохладно.
