США получили “слепые” F-35: почему самые современные истребители остались без радара
Программа американских истребителей пятого поколения F-35 столкнулась с неожиданной проблемой, вызвавшей широкий резонанс в США. Корпус морской пехоты получил шесть F-35B без одного из ключевых элементов — бортового радара.
Эту информацию официально подтвердило руководство совместной программы F-35 на слушаниях в Сенате США, фактически признав, что часть новейших боевых самолетов была передана в неполной комплектации.
Почему F-35 остались без “глаз”
Вместо нового радара AN/APG-85 в этих самолетах установлен балласт. Причина — задержки в производстве радаров компанией Northrop Grumman, которая отвечает за поставки этой критически важной системы.
Ситуация осложнилась тем, что установка старого радара AN/APG-81 уже невозможна из-за изменений в конструкции новых серий F-35B.
В результате самолеты были переданы без полноценной боевой электроники — фактически с пустым местом вместо ключевого сенсора.
Насколько критично отсутствие радара
Радар в F-35 — это не просто инструмент обнаружения целей. Это центральный элемент всей боевой системы самолета. Он интегрирован с навигацией, средствами радиоэлектронной борьбы и системой самообороны.
Без него истребитель:
не может полноценно обнаруживать цели
теряет часть возможностей защиты
фактически не готов к боевым миссиям
Такие самолеты могут использоваться только для ограниченной подготовки пилотов, но не для реальных боевых операций.
Почему США всё равно принимают такие самолеты
Несмотря на ограничения, Пентагон решил не останавливать производство. Логика проста: лучше получить планеры сейчас и дооснастить их позже, чем задерживать всю производственную цепочку F-35.
В Министерстве обороны США подчеркивают, что это вынужденная мера для сохранения темпов производства и стабильности поставок.
Однако такое решение уже вызывает вопросы о реальной боеготовности парка F-35.
Масштаб проблемы: не только эти шесть самолетов
По данным американских надзорных органов, проблема “неполных” F-35 является частью более широкой картины.
Согласно оценкам Government Accountability Office, доля F-35, способных выполнять полный спектр боевых задач, снизилась с 38% в 2020 году до примерно 25% в 2025 году.
Это означает, что лишь каждый четвертый самолет действительно полностью готов к боевому применению.
Сенаторы США также заявляют, что реальные показатели могут быть выше официальных, но всё равно далеки от оптимальных.
Системная проблема программы F-35
Ситуация с радарами обнажила более глубокую проблему — сложность и уязвимость глобальной цепочки поставок.
F-35 — это не просто самолет, а сложная цифровая система, где отсутствие одного элемента может временно вывести машину из боеготовности.
Даже новые поставки могут формально существовать, но быть ограниченно пригодными к использованию.
Почему это вызывает тревогу
F-35 — основа воздушной мощи США и союзников. Любые проблемы с его боеготовностью имеют глобальные последствия.
Это влияет на:
способность США быстро реагировать на кризисы
баланс сил в воздушных операциях
доверие союзников к программе
Вывод
История с “слепыми” F-35 показывает парадокс современных военных технологий: чем сложнее система, тем сильнее она зависит от отдельных компонентов.
В случае США это не катастрофа, но серьезный сигнал — даже самые дорогие и технологичные истребители мира могут временно терять боевую ценность из-за отсутствия одной ключевой детали.
