Їхні рішення можуть суттєво вплинути на зусилля українського уряду, спрямовані на підтримку економічної стабільності в умовах політичної невизначеності та створення іміджу спокійної країни.
Голландська авіакомпанія KLM заявила в суботу, що припиняє польоти в Україну, з України та над Україною з міркувань безпеки. Авіакомпанія "Міжнародні авіалінії України" продовжує виконувати свої рейси за розкладом, а латвійський перевізник airBaltic призначив додаткові рейси у вівторок і середу, щоб задовольнити попит пасажирів на перельоти з Києва до столиці України Риги.
Багато авіакомпаній та авіаційних страховиків заявили, що стежать за розвитком подій і готові до швидкого реагування.
"Більшість авіакомпаній займають вичікувальну позицію, але якщо відбудеться переміщення військ у напрямку України, ми побачимо швидку ескалацію, і авіакомпанії скажуть, що ми будемо уникати польотів над повітряним простором Білорусі та України", - сказав Марк Зее, засновник Opsgroup, організації, яка займається обміном інформацією між професіоналами в галузі авіаперевезень.
Прогнози щодо загальної кількості рейсів в Україну в лютому, запланованих шістьма найбільшими авіаперевізниками, знизилися 11 лютого порівняно з тижнем раніше, але не настільки, щоб сигналізувати про значні зміни в планах авіакомпаній, згідно з даними компанії Cirium, яка займається аналізом даних про авіаперевезення.
"Авіакомпанії не внесли жодних серйозних змін у свої регулярні рейси в Україну, що свідчить про те, що їхня оцінка операційних ризиків все ще є достатньо сприятливою для продовження польотів", - сказав Джордж Дімітрофф, аналітик Cirium.
За словами пана Зее, збиття рейсу 17 Малайзійських авіаліній у липні 2014 року ракетою, випущеною з території, утримуваної повстанцями на сході України, загострило дискусію в галузі про загрозу того, що озброєні групи можуть помилково прийняти літак за цивільне повітряне судно. Всі 298 людей на борту, багато з яких були голландцями, загинули в результаті атаки.
"Після Малайзійського Боїнга 17 галузь сказала: "Нам дійсно потрібно говорити один з одним про ризики", - сказав пан Зее. Відтоді деякі авіакомпанії, зокрема KLM, уникають польотів над східною Україною.
Підтримка цивільного повітряного сполучення є пріоритетом для українського уряду, який прагне зберегти стабільність перед обличчям нарощування російської військової присутності. Цього тижня Міністерство інфраструктури України заявило, що створює фонд у розмірі 590 мільйонів доларів для страхування літаків, що пролітають через повітряний простір країни. За даними міністерства, 29 авіакомпаній виконують рейси з 34 країн світу до України.
