Росія готується до імпорту партії авіаційного пального японського походження на тлі загострення внутрішньої паливної кризи. Про це повідомляє Reuters із посиланням на джерела, обізнані з ситуацією.
За даними співрозмовників агентства, у першій половині липня з японського порту Тіба планується відвантаження щонайменше 200 тисяч барелів авіаційного пального. Спершу вантаж буде доставлено до Південної Кореї, а вже звідти — до Росії через мережу трейдерів.
Зазначається, що схема постачання передбачає перевантаження пального в районі південнокорейського порту Йосу на інший танкер, після чого вантаж має вирушити до Росії. Кінцевий пункт призначення наразі офіційно не розкривається.
За даними сервісу відстеження суден Kpler, подібні поставки до Росії є вкрай рідкісними. Попередня фіксована операція такого типу відбулася ще у лютому 2022 року, коли невелика партія авіапального була відправлена з Південної Кореї до Владивостока.
Аналітики звертають увагу, що нинішня логістична схема свідчить про спроби Росії диверсифікувати джерела постачання пального на тлі внутрішнього дефіциту та скорочення виробництва.
Паливна криза в Росії посилюється на фоні ударів по нафтопереробній інфраструктурі, які призвели до зниження обсягів переробки нафти та виробництва пального. Це вже впливає не лише на транспортну сферу, а й на ключові галузі економіки, зокрема сільське господарство.
За інформацією джерел, у ряді регіонів аграрії попереджають про ризики зриву збиральної кампанії через нестачу дизельного пального. Влада вже змушена вводити обмеження на продаж пального та регулювати його розподіл у ручному режимі.
Ситуація на паливному ринку РФ також відображається в статистиці експорту. За даними Kpler, у поточному році експорт авіаційного пального з Росії скоротився приблизно до 13 тисяч барелів на добу. Для порівняння, торік цей показник становив близько 30 тисяч барелів на добу.
Основним напрямком російського експорту авіапального наразі залишається Туреччина, однак загальні обсяги постачання суттєво зменшилися.
Фахівці відзначають, що нинішня паливна криза є однією з найглибших за весь період повномасштабної війни проти України. Наприкінці червня дефіцит пального був зафіксований приблизно у 80 регіонах Росії, а в низці з них запроваджувалися офіційні обмеження на продаж бензину та дизельного пального.
У багатьох містах спостерігаються перебої з постачанням, черги на автозаправних станціях та нормування пального, що поступово впливає на повсякденне життя населення і роботу бізнесу.
