Проблема ухилення від зборів у цифрах
Кожного року водії, які уникають сплати дорожніх зборів, завдають мільйонних збитків Метрополітенському транспортному управлінню (МТА), яке управляє метро, автобусами та двома приміськими залізницями. У 2022 році втрати через шахрайство на мостах і тунелях сягнули $46 мільйонів — близько 2% усіх доходів від зборів. Нові збори за в’їзд до зони нижче 60-ї вулиці Манхеттена мають приносити $500 мільйонів щороку, але частина цих коштів уже перебуває під загрозою через тих, хто знаходить способи обійти систему.
Як працює шахрайство
Сучасні технології та творчий підхід дозволяють недобросовісним водіям уникати сплати:
- Фізичне маскування номерів: Спеціальні плівки, які роблять номери невидимими для камер, та пристрої, що закривають номерні знаки натисканням кнопки.
- Модифікація номерів: Наклейки, стрічки або подряпини, які змінюють цифри й літери, роблячи їх нерозпізнаваними.
- Паперові номери: Використання тимчасових табличок, які легко підробити або замінити.
- Обхідні маршрути: Використання маршрутів через гаражі чи менш контрольовані зони для уникнення камер. Наприклад, на TikTok шахраї радили проїжджати через паркінг із входом на 60-й вулиці та виходом на 61-й.
Вплив на транспортну систему
Збори від мостів, тунелів та нової зони платного в’їзду є критичними для фінансування громадського транспорту в Нью-Йорку. У 2022 році збори забезпечили $2.4 мільярда, що становить 13% бюджету МТА. Ці кошти підтримують функціонування метро, автобусів та залізничних ліній, які обслуговують мільйони пасажирів щодня.
Втрати через шахрайство не лише знижують доходи, а й можуть вплинути на майбутні інвестиції у транспортну інфраструктуру. Окрім цього, ухилення від сплати зборів підриває цілі зменшення заторів у Манхеттені, які є однією з основних мотивацій введення зони платного в’їзду.
Чому проблема залишається актуальною
Технології для уникнення сплати стали більш доступними, а соціальні мережі допомагають поширювати ідеї про те, як уникати камер. Водночас, штрафи та наслідки для порушників залишаються порівняно м’якими, що робить ризик привабливим для деяких водіїв.
Поліція Нью-Йорка виявила, що такі автомобілі не лише ухиляються від зборів, а й часто використовуються для скоєння злочинів, включаючи пограбування та стрілянину. Використання "тіньових автомобілів" у кримінальних схемах ускладнює роботу правоохоронців, які стикаються з труднощами в ідентифікації таких транспортних засобів.
Заходи боротьби з шахрайством
Міська влада Нью-Йорка докладає значних зусиль для боротьби з тіньовими автомобілями. Протягом останніх трьох років поліція та Департамент санітарії конфіскували понад 20,000 таких автомобілів. У 2024 році було заарештовано 700 осіб за ухилення від оплати дорожніх зборів, а понад 7,500 автомобілів було вилучено з доріг.
Керівник служби безпеки МТА Майкл Кемпер заявив, що боротьба з порушниками є пріоритетом. Зараз ведуться обговорення про впровадження нових технологій, які зроблять систему збору більш стійкою до шахрайства.
Нові підходи до вирішення проблеми
Експерти наголошують, що вирішення проблеми потребує комплексного підходу:
- Законодавчі зміни: Запровадження жорсткіших штрафів та покарань за використання пристроїв для приховування номерів.
- Контроль за продажем пристроїв: Обмеження доступу до технологій, які допомагають приховувати номерні знаки.
- Поліпшення камер і систем збору: Інтеграція нових технологій, здатних розпізнавати номери навіть у складних умовах.
- Інформування громадськості: Кампанії, які пояснюють важливість зборів для підтримки транспортної системи та ризики, пов’язані з шахрайством.
Подальші перспективи
Ухилення від оплати дорожніх зборів стало викликом для Нью-Йорка, який уже стикається з фінансовими труднощами в транспортній галузі. Вирішення цієї проблеми потребуватиме рішучих дій з боку влади, інновацій у технологіях та зміни підходів до правозастосування.
Якщо влада зможе ефективно боротися з шахраями, це не лише збереже критично важливі доходи, але й зміцнить довіру мешканців до транспортної системи. Однак без активних дій масштаби проблеми можуть продовжити зростати, що матиме негативний вплив на міську інфраструктуру та безпеку.
