Президент США Дональд Трамп заявив, що розглядає можливість використання федерального Міністерства транспорту для скасування системи платного в’їзду в центр Нью-Йорка, яку він назвав "руйнівною" для міста.
"Якщо я вирішу це зробити, я зможу знищити її через Міністерство транспорту", — сказав Трамп у інтерв’ю для The New York Post.
Однак президент не уточнив, як саме він планує це зробити. Серед можливих кроків — позбавлення Нью-Йорка федерального фінансування або перегляд екологічних дозволів, які дозволяють брати плату за в’їзд у Манхеттен.
Що таке система платного в’їзду?
З 2024 року влада Нью-Йорка ввела конгестійний збір у розмірі $9 за в’їзд нижче 60-ї вулиці на Манхеттені. Мета:
- Зменшити затори на дорогах.
- Підвищити використання громадського транспорту.
- Фінансувати ремонт метро, автобусів та приміських залізниць.
Чому Трамп виступає проти?
Президент, який народився і довго мешкав у Нью-Йорку, постійно критикує ситуацію у місті. У розмові з журналістами Air Force One він скаржився на бруд, кримінал у метро, запровадження "тротуарів посеред вулиці" та статус Нью-Йорка як міста-притулку для мігрантів.
Крім скасування збору, Трамп пообіцяв ліквідувати велосипедні доріжки у Нью-Йорку, назвавши їх “небезпечними” через велосипедистів, які їздять зі швидкістю 20 миль на годину і збивають людей.
Реакція влади Нью-Йорка: боротьба триває
Губернатор штату Нью-Йорк Кеті Хокул двічі говорила з Трампом наприкінці січня щодо цього питання. За словами представників її адміністрації, дані підтверджують ефективність цієї програми:
- Менше заторів у Манхеттені.
- Більше пасажирів у громадському транспорті.
- Швидші поїздки для комерційного транспорту.
Прес-секретар Хокул, Аві Смолл, наголосив: "Губернатор завжди відкрита до обговорення, але цей проєкт уже дає позитивні результати".
Однак не всі політики підтримують програму. Губернатор Нью-Джерсі Філіп Мерфі назвав її "катастрофою для середнього класу", а конгресвумен-республіканка Ніколь Малліотакіс заявила, що мешканці Стейтен-Айленда та Брукліна "платять подвійний податок", коли їдуть у центр міста.
Чи може Трамп дійсно скасувати плату?
Юридично це буде дуже складно. Основні механізми, які може використати адміністрація Трампа:
- Позбавлення федерального фінансування Нью-Йорка через Міністерство транспорту.
- Перегляд екологічної експертизи програми, яка дозволяє брати плату за в’їзд.
- Прямий адміністративний тиск на міську владу.
Проте адвокат Денні Перлстайн із Riders Alliance стверджує, що судові рішення вже неодноразово захищали програму:
"Конгестійне ціноутворення неодноразово проходило перевірку у судах різних штатів і завжди перемагало. Його не можна скасувати, навіть якщо зміниться політичний вітер".
Що буде далі?
Якщо Трамп дійсно вирішить скасувати плату за в’їзд, Нью-Йорк може очікувати:
- Масові судові позови з боку міської влади та екологічних організацій.
- Можливий конфлікт між федеральним урядом і адміністрацією штату Нью-Йорк.
- Дебати у Конгресі щодо федерального фінансування Нью-Йорка.
Ідея Трампа скасувати плату за в’їзд у центр Нью-Йорка може бути більше політичним жестом, ніж реальною загрозою. Попри вплив президента, рішення щодо місцевого транспорту залишається за владою штату.
Програма вже показала реальні покращення, тому її скасування може стати серйозним ударом по міському бюджету та розвитку громадського транспорту. Однак, якщо адміністрація Трампа почне агресивний тиск, Нью-Йорк може стати черговою ареною політичного протистояння між федеральною та місцевою владою.
