Москва уже вынуждена запрещать экспорт топлива и увеличивать его импорт.
Российская нефтеперерабатывающая отрасль оказалась под серьезным давлением после повреждения ряда ключевых предприятий. Как сообщает Reuters со ссылкой на два источника в отрасли и собственные расчеты, в настоящее время производство бензина в России обеспечивает лишь около 65% среднего сезонного потребления.
Столь резкое сокращение стало следствием атак украинских беспилотников, которые вывели из строя несколько стратегически важных нефтеперерабатывающих заводов.
Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы остановили работу
По данным агентства, серьезные повреждения получили сразу несколько крупнейших производителей бензина в России.
Речь идет, в частности, о НПЗ NORSI и Омском нефтеперерабатывающем заводе — двух крупнейших предприятиях отрасли. Кроме того, был вынужден остановить производство Саратовский НПЗ, который также играет важную роль в обеспечении внутреннего рынка автомобильным топливом.
Остановка этих предприятий существенно сократила объемы переработки нефти и производства бензина именно в период максимального сезонного спроса.
Летний сезон только усугубляет ситуацию
Летом потребление топлива традиционно значительно увеличивается из-за активного автомобильного сезона, роста грузоперевозок и проведения сельскохозяйственных работ.
По оценкам Reuters, дополнительный спрос в этот период составляет около 40–45 тысяч тонн бензина в сутки, что примерно на 35% превышает базовый уровень потребления.
В общей сложности ежедневная потребность российского рынка в бензине летом оценивается в 115–120 тысяч тонн.
Однако нынешние производственные мощности уже не способны обеспечить такие объемы.
Если еще в июне ежедневный дефицит оценивался примерно в 25%, то теперь ситуация заметно ухудшилась: производство покрывает лишь около двух третей внутреннего спроса.
Москва переходит к экстренным мерам
На фоне нехватки топлива российские власти начали принимать срочные меры.
Одним из главных решений стал полный запрет на экспорт дизельного топлива, бензина и авиационного керосина. Таким образом правительство рассчитывает максимально направить имеющиеся объемы на внутренний рынок.
Кроме того, Россия уже начала закупать топливо за рубежом.
По данным Reuters, в июне поставки бензина и дизельного топлива из Беларуси достигли рекордного месячного уровня. Одновременно отраслевые источники сообщили, что Россия также начала импортировать нефтепродукты морским путем из Индии.
Еще несколько лет назад подобная ситуация казалась практически невозможной для одного из крупнейших мировых производителей нефти.
Российские власти уже признают проблему
Высокопоставленные представители российского правительства фактически подтвердили наличие серьезных трудностей в топливной отрасли.
Вице-премьер России Александр Новак заявил, что на внутреннем рынке наблюдается дефицит топлива. По его словам, причиной стали внеплановые ремонты нефтеперерабатывающих заводов после ударов украинских беспилотников.
Еще в начале июня Новак также признавал сокращение добычи нефти из-за вынужденных ремонтов на предприятиях.
Позднее, 8 июля, российские власти официально ввели полный запрет на экспорт дизельного топлива и сообщили о планах расширить импорт нефтепродуктов.
Удары по НПЗ меняют ситуацию на топливном рынке
Последние события показывают, что атаки на российскую нефтеперерабатывающую инфраструктуру оказывают все более заметное влияние на внутренний рынок топлива.
Нефтеперерабатывающие заводы являются ключевым звеном всей системы обеспечения страны бензином и дизельным топливом. Их остановка приводит не только к сокращению производства, но и вынуждает власти пересматривать экспортную политику, использовать внутренние резервы и искать дополнительные источники поставок.
Одновременно возрастает нагрузка на предприятия, которые продолжают работать, что осложняет проведение плановых ремонтов и поддержание стабильной работы отрасли.
Если нынешняя тенденция сохранится, Россия может столкнуться с дальнейшим углублением дефицита топлива, особенно в периоды максимального сезонного потребления. Уже сейчас власти вынуждены применять нетипичные для одной из крупнейших нефтедобывающих стран мира меры — от полного запрета экспорта до организации импорта бензина и дизельного топлива из других государств.
