Украинские водители получили возможность существенно сократить расходы на топливо благодаря большой разнице в стоимости бензина и автомобильного газа. При нынешних ценах на АЗС использование LPG остается значительно выгоднее, чем заправка бензином А-95. По оценкам экспертов, экономия может составлять тысячи гривен даже при сравнительно небольших пробегах.
Директор Научно-технического центра «Психея» Сергей Сапегин сообщил, что по состоянию на 24 июля 2026 года средняя цена автогаза на украинских АЗС составляла 40,70 гривны за литр. В то же время бензин марки А-95 стоил в среднем 80,13 гривны за литр.
Таким образом, разница между двумя видами топлива достигла почти 40 гривен за литр. Автогаз стоил примерно половину цены бензина — 50,8% от стоимости А-95. Именно такая ценовая разница стала одной из главных причин, почему все больше владельцев автомобилей обращают внимание на установку газобаллонного оборудования.
Однако простое сравнение цены за литр не показывает полной картины. Автомобили на LPG обычно расходуют примерно на 15% больше топлива, чем при работе на бензине. Поэтому для правильного расчета выгоды необходимо учитывать не только стоимость литра, но и количество топлива, необходимое для преодоления одинакового расстояния.
По словам эксперта, даже после учета повышенного расхода экономическое преимущество автогаза остается значительным. Поездка на одинаковое расстояние на LPG обходится примерно на 41,6% дешевле, чем на бензине А-95.
Например, если автомобиль расходует 10 литров бензина А-95 на 100 километров, то на газе ему потребуется около 11,5 литра LPG. При нынешних средних ценах расходы будут выглядеть следующим образом:
бензин А-95 — около 801 гривны на 100 километров;
автогаз LPG — примерно 468 гривен на 100 километров.
Разница составляет более 333 гривен на каждые 100 километров. Если водитель проезжает 1000 километров, экономия может составить около 3300 гривен. А на дистанции 10 тысяч километров разница в расходах достигает примерно 33 тысяч гривен.
При этом специалисты отмечают, что такие расчеты учитывают только непосредственные затраты на топливо. Они не включают стоимость установки газобаллонного оборудования, его обслуживание, возможное использование бензина при запуске двигателя и особенности конкретной модели автомобиля.
Несмотря на значительное преимущество LPG, ситуация на топливном рынке постепенно меняется. За последние два месяца цены на газ и бензин двигались в противоположных направлениях. Автогаз дешевел, тогда как бензин А-95, наоборот, дорожал.
В конце мая средняя цена LPG составляла 46,77 гривны за литр. К 24 июля она снизилась до 40,70 гривны. Таким образом, газ подешевел более чем на 6 гривен за литр, или примерно на 13%.
В то же время бензин А-95 за этот период вырос в цене. Если в конце мая его средняя стоимость составляла 75,76 гривны за литр, то через два месяца она увеличилась до 80,13 гривны. Рост составил около 4,37 гривны, или 5,8%.
Из-за такой разницы в динамике цен разрыв между стоимостью двух видов топлива значительно увеличился. Если в конце мая LPG стоил около 61,7% от цены А-95, то в конце июля этот показатель снизился до 50,8%. Фактически скидка на автогаз по сравнению с бензином приблизилась к половине стоимости.
Еще сильнее преимущество LPG проявилось в течение последнего месяца. В период с 24 июня по 24 июля газ подешевел примерно на 2%, тогда как бензин А-95 прибавил в цене около 7,5%.
Однако эксперт обращает внимание: период постоянного снижения стоимости автогаза, вероятно, подходит к концу. Уже появились первые признаки изменения ценового тренда. По состоянию на 24 июля средняя розничная цена LPG выросла на 30 копеек за сутки, а оптовая стоимость также начала постепенно увеличиваться.
По словам Сергея Сапегина, изменение тенденции сначала проявилось именно в оптовом сегменте. В дальнейшем это может отразиться и на стоимости газа на автозаправочных станциях.
Эксперт прогнозирует, что автогаз, скорее всего, начнет дорожать, однако темпы роста могут оставаться значительно ниже, чем в случае с бензином.
Важным фактором для будущих цен останется ситуация на мировом рынке LPG. По словам специалиста, США продолжают укреплять свои позиции как один из крупнейших поставщиков сжиженного газа в мире. На страну уже приходится около половины мировой торговли LPG, а экспорт в апреле достиг 3,3 миллиона баррелей в сутки.
Одновременно значительная часть мировых поставок газа зависит от стабильности морских маршрутов, в частности через Ормузский пролив. До начала обострения ситуации в регионе через этот путь проходило около трети мировой торговли сжиженным газом.
Именно поэтому, по словам эксперта, при оценке будущей стоимости LPG необходимо учитывать не только биржевые цены, но и доступность газовозов, стоимость страхования, логистические риски и скорость переориентации рынков на новых поставщиков.
Для Украины нынешняя привлекательность автогаза объясняется сразу несколькими факторами: снижением стоимости LPG, ростом цены бензина и стабильным спросом на более дешевое топливо. Однако внешние риски сохраняются, а ситуация на мировом рынке может повлиять на дальнейшую стоимость газа.
Таким образом, сегодня автомобиль на газе позволяет украинским водителям существенно экономить средства, а разница в расходах по сравнению с бензиновыми авто может достигать десятков тысяч гривен в год. Однако эксперты советуют учитывать не только текущую цену LPG, но и затраты на оборудование, техническое обслуживание и возможные изменения топливного рынка в будущем.
