Українські водії отримали можливість суттєво скоротити витрати на пальне завдяки різниці у вартості бензину та автомобільного газу. За нинішніх цін на АЗС використання LPG залишається значно вигіднішим, ніж заправка бензином А-95. За оцінками експертів, економія може становити тисячі гривень навіть на відносно невеликих дистанціях.
Директор Науково-технічного центру "Псіхєя" Сергій Сапєгін зазначив, що станом на 24 липня 2026 року середня ціна автогазу на українських АЗС становила 40,70 гривні за літр. Водночас бензин марки А-95 коштував у середньому 80,13 гривні за літр.
Таким чином, різниця між двома видами пального склала майже 40 гривень за літр. Автогаз коштував приблизно половину ціни бензину — 50,8% від вартості А-95. Така різниця стала одним із головних факторів, через які все більше автовласників звертають увагу на газобалонне обладнання.
Однак просте порівняння ціни за літр не показує повної картини. Автомобілі на LPG зазвичай споживають приблизно на 15% більше пального, ніж під час роботи на бензині. Тому для реального розрахунку необхідно враховувати не лише вартість літра, а й витрату палива на однакову відстань.
За словами експерта, навіть після такого коригування економічна перевага автогазу залишається дуже суттєвою. Поїздка на однакову дистанцію на LPG обходиться приблизно на 41,6% дешевше, ніж на бензині А-95.
Наприклад, якщо автомобіль витрачає 10 літрів бензину А-95 на 100 кілометрів, то на газі йому потрібно близько 11,5 літра LPG. При нинішніх середніх цінах витрати виглядатимуть так:
бензин А-95 — близько 801 гривні на 100 кілометрів;
автогаз LPG — приблизно 468 гривень на 100 кілометрів.
Різниця становить понад 333 гривні на кожні 100 кілометрів. Якщо водій долає тисячу кілометрів, економія може скласти близько 3300 гривень. А на дистанції 10 тисяч кілометрів різниця у витратах досягає приблизно 33 тисяч гривень.
Водночас експерти наголошують, що ці розрахунки враховують лише витрати безпосередньо на пальне. Вони не включають вартість встановлення газобалонного обладнання, його технічне обслуговування, можливе використання бензину під час запуску двигуна та особливості конкретної моделі автомобіля.
Попри значну перевагу LPG, ситуація на паливному ринку поступово змінюється. За останні два місяці ціни на газ та бензин рухалися у протилежних напрямках. Автогаз дешевшав, тоді як бензин А-95, навпаки, зростав у ціні.
Наприкінці травня середня ціна LPG становила 46,77 гривні за літр. До 24 липня вона знизилася до 40,70 гривні. Таким чином, газ подешевшав більш ніж на 6 гривень за літр, або приблизно на 13%.
У той самий період бензин А-95 подорожчав. Якщо наприкінці травня його середня ціна становила 75,76 гривні за літр, то через два місяці вона зросла до 80,13 гривні. Це означає збільшення вартості приблизно на 4,37 гривні, або 5,8%.
Через таку різницю у динаміці розрив між цінами на два види пального значно збільшився. Якщо наприкінці травня LPG коштував приблизно 61,7% від ціни А-95, то наприкінці липня цей показник знизився до 50,8%. Фактично знижка на автогаз у порівнянні з бензином збільшилася майже до половини вартості.
Ще більше посилилася перевага LPG протягом останнього місяця. У період із 24 червня до 24 липня газ подешевшав приблизно на 2%, тоді як бензин А-95 додав у ціні близько 7,5%.
Втім, експерт звертає увагу: безперервне падіння цін на автогаз, схоже, завершилося. Уже з'явилися перші ознаки зміни тенденції. Станом на 24 липня середня роздрібна ціна LPG зросла на 30 копійок за добу, а гуртова вартість також почала поступово підніматися.
За словами Сергія Сапєгіна, зміна цінового тренду спочатку проявилася саме у гуртовому сегменті. Надалі це може позначитися і на вартості газу на автозаправних станціях.
Експерт прогнозує, що автогаз, найімовірніше, почне дорожчати, однак темпи цього зростання можуть залишатися значно нижчими, ніж у випадку бензину.
Важливим фактором для майбутніх цін залишатиметься ситуація на світовому ринку LPG. За словами фахівця, США продовжують зміцнювати свої позиції як один із головних постачальників скрапленого газу у світі. На країну вже припадає близько половини світової торгівлі LPG, а експорт у квітні досяг 3,3 мільйона барелів на добу.
Водночас значна частина світових поставок газу залежить від стабільності морських маршрутів, зокрема через Ормузьку протоку. До початку загострення ситуації в регіоні через цей шлях проходила приблизно третина світової торгівлі скрапленим газом.
Саме тому, за словами експерта, при оцінці майбутньої вартості LPG потрібно враховувати не лише біржові ціни, а й доступність газовозів, ставки страхування, логістичні ризики та швидкість переорієнтації ринків на нових постачальників.
Для України нинішня вигода автогазу пояснюється одразу кількома чинниками: зниженням ціни LPG, подорожчанням бензину та стабільним попитом на дешевше пальне. Однак зовнішні ризики залишаються, а ситуація на світовому ринку може вплинути на майбутню вартість газу.
Таким чином, сьогодні автомобіль на газі дозволяє українським водіям суттєво економити кошти, а різниця у витратах із бензиновими авто може сягати десятків тисяч гривень на рік. Проте експерти радять враховувати не лише поточну ціну LPG, а й витрати на обладнання, технічне обслуговування та можливі зміни паливного ринку в майбутньому.
