Volkswagen стикається з економічними та політичними викликами
Прибутки Volkswagen знизилися минулого року, і, за прогнозами компанії, значного покращення в 2025 році очікувати не варто. Основні виклики – зміни в глобальній торговельній політиці, високі виробничі витрати та зростаюча конкуренція з боку китайських автовиробників.
Volkswagen є найбільшим автовиробником Європи, але його розмір, який раніше був конкурентною перевагою, зараз створює додаткові труднощі. Відтоді як екс-президент США Дональд Трамп переглянув торговельну політику, погрожуючи тарифами на імпортні автомобілі, компанія змушена адаптуватися до нових реалій.
Згідно зі звітом, опублікованим у вівторок, операційний прибуток компанії впав на 15% у 2024 році через "значне зростання постійних витрат", пов’язаних із реструктуризацією. Прибутковість Volkswagen цього року очікується на рівні 5,5–6,5%, що майже не відрізняється від показника 2024 року (5,9%).
Витрати на реструктуризацію та скорочення персоналу
Volkswagen продовжує масштабні реформи, щоб скоротити витрати та підвищити ефективність. Компанія виділила майже 1 мільярд доларів на програму скорочення персоналу, включаючи виплати при звільненні в адміністративному секторі бренду Volkswagen.
Також компанія домовилася з німецьким профспілковим об’єднанням IG Metall про поступове скорочення 35 000 робочих місць через вихід на пенсію та природне зменшення штату без негайного закриття заводів у Німеччині.
Натомість у Брюсселі наприкінці лютого припинив роботу завод Audi, що призвело до списання 1,75 мільярда доларів збитків. Високі витрати на оплату праці та енергоресурси змусили компанію переглянути географію виробництва.
Перенесення виробництва та нові інвестиції
Volkswagen зміщує акцент виробництва з Німеччини на Іспанію та Португалію, де витрати на робочу силу та енергію значно нижчі. У Валенсії компанія будує завод із виробництва акумуляторних елементів, а в Пальмелі планує випускати нову бюджетну електричну модель.
У США Volkswagen робить ставку на відродження легендарного бренду Scout, що спеціалізуватиметься на електричних та гібридних пікапах. Незважаючи на спроби адміністрації Трампа скасувати субсидії для електромобілів, компанія заявила, що не відмовиться від розвитку електротранспорту.
Проте перспективи виробництва в США залишаються невизначеними через загрозу нових митних обмежень.
Загроза тарифів з боку адміністрації Трампа
Президент Трамп вже заявив про намір підвищити мита на імпортні автомобілі з Європи, Канади та Мексики, що може серйозно вдарити по бізнесу Volkswagen. Наразі компанія має заводи у Чаттанузі (Теннессі) та Пуеблі (Мексика), а також будує завод із виробництва акумуляторів у Канаді.
Генеральний директор Volkswagen Олівер Блюме заявив, що компанія чекатиме на офіційне рішення США перед тим, як розпочати переговори з Білим домом.
"Ми розпочнемо перемовини, коли загальна структура стане зрозумілою", – зазначив він.
Аналітики очікують, що Volkswagen, як і американські виробники, спробує вплинути на адміністрацію Трампа, аби уникнути обтяжливих тарифів, які можуть дестабілізувати автомобільну промисловість у Північній Америці.
Конкуренція в Китаї: загроза з боку локальних брендів
Ще одним серйозним викликом для Volkswagen є втрата позицій на китайському ринку. Колись непохитний лідер у КНР, німецький автовиробник поступається місцем місцевим конкурентам, таким як BYD та Xiaomi, які швидше адаптуються до вподобань китайських споживачів.
За оцінками фінансового директора Volkswagen Арно Антліца, компанія може втратити до 1 мільярда євро (1,1 мільярда доларів) у Китаї в 2025 році.
Щоб зменшити ризики, Volkswagen уклав стратегічну угоду з китайським виробником XPeng у межах стратегії "В Китаї для Китаю", яка має допомогти компанії відвоювати частку ринку.
Чи зможе Volkswagen втримати лідерські позиції?
Незважаючи на труднощі, Volkswagen продовжує реструктуризацію та пошук нових стратегічних рішень. Компанія робить ставку на електромобілі, оптимізацію виробництва та диверсифікацію ринків, щоб залишатися конкурентоспроможною.
Проте невизначеність у глобальній політиці, загроза нових тарифів з боку США та жорстка конкуренція в Китаї створюють серйозні виклики для майбутнього німецького автогіганта.
Чи зможе Volkswagen адаптуватися до змін і зберегти своє місце серед лідерів світового автопрому? Це питання залишатиметься актуальним у найближчі роки.
