Электросамокаты, которые ещё несколько лет назад считались удобным и современным транспортом для коротких поездок, всё чаще становятся причиной серьёзных аварий. Новая статистика Патрульной полиции Украины демонстрирует тревожную тенденцию: именно дети оказались среди самых уязвимых участников дорожного движения.
По данным, предоставленным изданию «УП. Жизнь», с начала 2026 года в Украине произошло 353 дорожно-транспортных происшествия с участием лёгкого электрического транспорта – электросамокатов, моноколёс, гироскутеров и других подобных средств передвижения. В этих авариях травмы получили 390 человек.
Наибольшее беспокойство вызывает тот факт, что среди пострадавших – 168 детей. Это почти 45% от общего числа травмированных. Иными словами, практически каждый второй человек, получивший травмы в подобных ДТП, является несовершеннолетним.
Ещё более трагичной статистику делают смертельные случаи. За первые пять месяцев года аварии с участием электротранспорта унесли жизни пяти человек, среди которых двое детей. Эти цифры свидетельствуют о том, что проблема давно вышла за рамки единичных происшествий и превратилась в серьёзный вызов для всей системы безопасности дорожного движения.
Эксперты подчёркивают, что популярность электросамокатов растёт значительно быстрее, чем культура их использования и законодательное регулирование. Многие дети садятся за руль такого транспорта без достаточного опыта, нередко пренебрегают средствами защиты, а родители не всегда осознают потенциальные риски.
Дополнительную опасность создаёт и то, что электросамокаты способны развивать достаточно высокую скорость. На узких тротуарах, во дворах и возле пешеходных переходов даже незначительная ошибка может привести к тяжёлым последствиям. Особенно уязвимыми остаются дети, которые не всегда способны правильно оценить дорожную ситуацию или вовремя отреагировать на опасность.
О масштабах проблемы свидетельствует и судебная статистика. За последние шесть лет суды Киева вынесли 795 решений по делам о дорожно-транспортных происшествиях, в которых упоминаются самокаты. Причём только за первые четыре месяца 2026 года было принято 151 такое решение. Это больше, чем за весь 2021, 2022, 2023 и 2024 годы по отдельности.
При этом до реальных приговоров доходит лишь небольшая часть дел. За этот период только 11 уголовных производств завершились судебными решениями в отношении виновных лиц. Чаще всего наказанием становилось лишение свободы с испытательным сроком, реже – штраф в размере 51 тысячи гривен.
Что касается административной ответственности, то после 2023 года стандартным наказанием за нарушение правил дорожного движения стал штраф в размере 17 тысяч гривен и лишение права управления транспортными средствами сроком на один год.
Однако одними штрафами проблему решить вряд ли удастся. Специалисты всё чаще говорят о необходимости усиления контроля за использованием электросамокатов несовершеннолетними, введения чётких правил движения для лёгкого электрического транспорта и проведения масштабных информационных кампаний по безопасности.
Статистика 2026 года стала очередным тревожным сигналом: электросамокаты, которые должны были сделать города более мобильными и комфортными, всё чаще становятся участниками трагедий. И пока количество таких аварий продолжает расти, главным вопросом остаётся одно – успеет ли общество выработать новые правила безопасности раньше, чем цифры в официальной статистике станут ещё страшнее.
