Посреди пустыни Аризоны, неподалеку от города Тусон, расположен один из самых необычных военных объектов в мире. На огромной территории авиабазы Дэвис-Монтан хранятся тысячи летательных аппаратов, которые со стороны могут выглядеть как заброшенная техника.
Это место часто называют «кладбищем самолетов», однако такое название не совсем соответствует действительности. Большинство машин здесь не предназначены для окончательной утилизации. Они находятся в законсервированном состоянии и при необходимости могут быть возвращены в эксплуатацию.
Официальное название комплекса — 309-я группа технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники (AMARG). Это крупнейшее в мире хранилище военной авиации, которое выполняет гораздо более важную функцию, чем просто место для старых самолетов.
Более 4 тысяч самолетов в центре пустыни
Территория AMARG занимает более 2600 акров пустынной земли. Здесь хранятся различные типы авиационной техники:
стратегические бомбардировщики B-52;
бомбардировщики B-1;
транспортные самолеты C-130;
самолеты-заправщики и другие специализированные машины.
Общее количество техники на базе превышает 4 тысячи единиц.
Среди самых известных самолетов на стоянках — легендарные B-52. Эти стратегические бомбардировщики уже десятилетиями остаются важной частью американской военной авиации.
Почему именно пустыня Аризоны стала идеальным местом
Выбор места для такого масштабного хранилища был не случайным.
Пустыня Сонора обладает уникальными природными условиями: низкой влажностью, минимальным количеством осадков и стабильным климатом. В среднем здесь выпадает менее 300 миллиметров осадков в год.
Такие условия значительно замедляют процессы коррозии металла и позволяют сохранять сложную авиационную технику десятилетиями.
Именно сухой воздух помогает сохранить корпуса самолетов, двигатели и внутренние системы в состоянии, пригодном для возможного восстановления.
Как самолеты готовят к многолетнему хранению
Перед отправкой на территорию AMARG каждый самолет проходит специальную процедуру консервации.
Особенно тщательно подготавливают стратегические бомбардировщики B-52. Специалисты очищают топливные системы, герметизируют их, закрывают двигатели специальными заглушками и изолируют все отверстия.
Внешние поверхности самолетов покрывают специальным защитным материалом Spraylat. Белое покрытие помогает отражать солнечное излучение и дополнительно защищает технику от воздействия окружающей среды.
Благодаря таким процедурам самолеты могут находиться на открытых стоянках долгие годы без критической потери технических характеристик.
Самолеты могут вернуться в строй
Несмотря на то что большинство машин официально выведены из активного использования, они не всегда остаются на базе навсегда.
Специалисты регулярно проверяют состояние техники, а отдельные самолеты при необходимости могут быть восстановлены.
Военно-воздушные силы США уже имели опыт возвращения в эксплуатацию самолетов B-52, которые длительное время находились на хранении.
Такой подход позволяет США иметь дополнительный авиационный резерв без необходимости немедленного производства новых машин в случае возникновения серьезной потребности.
Крупнейший склад запасных частей для авиации
Помимо резервного хранения, AMARG выполняет еще одну важную функцию — обеспечивает запасными деталями действующий авиационный парк.
С самолетов, которые уже не планируют возвращать в строй, снимают необходимые компоненты:
двигатели;
элементы шасси;
авионику;
отдельные системы и конструкционные детали.
Это особенно важно для старых моделей, многие детали для которых уже давно не производятся.
Таким образом, даже самолеты, которые больше не поднимаются в воздух, продолжают приносить пользу и помогают поддерживать технику, находящуюся на вооружении.
Часть B-52 уничтожают из-за международных соглашений
Однако не все самолеты на базе могут быть сохранены.
Некоторые стратегические бомбардировщики B-52 подлежали уничтожению в соответствии с международными соглашениями между США и Россией по сокращению стратегических наступательных вооружений.
Такие самолеты разрезают на крупные части, после чего оставляют под открытым небом на определенный период для спутникового контроля.
Это позволяет другой стороне убедиться, что техника действительно выведена из эксплуатации и не может быть быстро возвращена к боевому применению.
Уникальная база, которую видно даже из космоса
Масштабы AMARG настолько велики, что комплекс хорошо заметен даже на спутниковых снимках.
На них можно увидеть длинные ряды военных самолетов разных поколений — от B-52 до более современных истребителей и транспортных машин.
Открытость спутниковых данных позволяет авиационным энтузиастам даже отслеживать отдельные самолеты по серийным номерам и истории их эксплуатации.
Сегодня «кладбище самолетов» в пустыне Аризоны остается не символом упадка военной авиации, а одним из ключевых элементов американской стратегии.
Здесь хранится не просто старая техника — здесь находится резерв, который может стать важным ресурсом в будущем.
