Небо над Іраном і Ізраїлем майже повністю спорожніло в суботу вранці, згідно з даними сервісу авіаційного моніторингу FlightRadar24. Причина — небачене за останні роки загострення військового конфлікту між цими країнами. Закриття повітряного простору в результаті обміну ракетними ударами вже вплинуло на близько трьох тисяч авіарейсів, спричинивши масштабний колапс авіасполучення в усьому регіоні Близького Сходу.
Внаслідок ескалації бойових дій, що розпочалася в п’ятницю, Ізраїль та Іран повністю закрили свій повітряний простір. До них приєдналися сусідні країни — Ірак, Йорданія та Сирія. Це призвело до масових скасувань рейсів, зміни маршрутів, збільшення тривалості польотів, витрат на пальне та численних незручностей для пасажирів.
Державні ЗМІ Ірану повідомили, що їхній повітряний простір залишатиметься закритим щонайменше до 2:00 ночі неділі. Тим часом ізраїльський міжнародний аеропорт імені Бен-Гуріона також закритий «до подальшого повідомлення». За даними ізраїльських медіа, три найбільші національні авіакомпанії евакуювали свої флотилії за межі країни, аби уникнути пошкодження літаків у разі подальших іранських атак.
Сусідні країни діють обережно. Йорданія відкрила свій повітряний простір у суботу о 7:30 ранку, а Сирія також оголосила про повне відновлення авіасполучення. Водночас Ірак дозволив здійснювати рейси лише вдень до й з міжнародного аеропорту Басри, зберігаючи загальне обмеження на польоти в умовах підвищеної напруги.
Комерційні авіакомпанії з усього світу змушені терміново реагувати. Деякі рейси було повністю скасовано, інші — перенаправлено через Саудівську Аравію, Туреччину чи Азербайджан, щоби обійти небезпечні ділянки над Іраном та Іраком. Це призвело до значного збільшення часу в дорозі, витрат пального та порушень логістики.
Еміратська авіакомпанія Emirates, що базується в Дубаї, скасувала всі рейси до Ірану, Іраку, Йорданії та Лівану, включно з транзитними, до неділі. FlyDubai, бюджетний перевізник, призупинив рейси одразу до 16 напрямків. У Лівані національний перевізник Middle East Airlines у п’ятницю скасував усі свої рейси, що викликало паніку серед населення, адже компанія продовжувала працювати навіть під час минулорічного конфлікту з Ізраїлем. Втім, у суботу вдень авіакомпанія повідомила про відновлення польотів.
Провідні світові перевізники також змінили графіки. Німецький авіагігант Lufthansa скасував усі рейси до Тегерана та Тель-Авіва до 31 липня, а також призупинив польоти до Аммана, Бейрута й Ербіля (Ірак) до 20 червня. Американська United Airlines зупинила рейси до й з Тель-Авіва до кінця липня, тоді як Delta Air Lines скасувала всі рейси з Тель-Авіва до Нью-Йорка до 31 серпня.
Авіакомпанія Air India, яка здійснює трансконтинентальні рейси через повітряний простір Близького Сходу до Європи та Північної Америки, була змушена скасувати або змінити понад десяток рейсів. У суботу перевізник повідомив, що в деяких випадках вводяться альтернативні, подовжені маршрути, аби уникнути подальших скасувань. Ці новини стали ще більш трагічними на тлі катастрофи, яка сталася за два дні до того: літак Air India зазнав аварії в індійському місті Ахмедабад, загинуло понад 270 осіб.
Ситуація в небі над Близьким Сходом стала яскравим відображенням масштабності регіональної кризи. Авіаційна інфраструктура зазнає серйозного удару, на що миттєво реагує глобальна система пасажирських і вантажних перевезень. Скасовані рейси, нервові пасажири, переобтяжені хаби в Туреччині, Саудівській Аравії й ОАЕ — усе це створює ефект доміно, який може зачепити навіть ті країни, що формально залишаються осторонь конфлікту.
Закриття повітряного простору над Іраном та Ізраїлем стало ще одним свідченням того, наскільки тісно взаємопов’язані сучасні конфлікти та глобальна мобільність. Одне рішення про заборону польотів у регіоні здатне паралізувати тисячі маршрутів по всьому світу, порушуючи логістику, економіку й життя мільйонів людей. І поки не з’явиться чіткий сигнал про деескалацію, небо над Близьким Сходом, ймовірно, залишатиметься небезпечним простором — як для бойових ракет, так і для цивільних літаків.
