Топливный кризис в России продолжает стремительно набирать обороты. В нескольких регионах страны стоимость бензина уже превысила цены в Соединенных Штатах, а в отдельных случаях оказалась одной из самых высоких не только в России, но и в Европе. Одновременно жители все чаще жалуются на нехватку топлива, длинные очереди на автозаправочных станциях и резкий рост цен, тогда как официальная статистика далеко не всегда отражает реальную ситуацию на рынке.
Об этом сообщает The Moscow Times со ссылкой на данные Росстата, Американской автомобильной ассоциации (AAA) и международных информационных агентств.
По состоянию на конец июня бензин АИ-92 уже оказался дороже американского Regular сразу в двенадцати российских регионах. Согласно информации AAA, средняя стоимость бензина Regular в США составляет 3,847 доллара за галлон, что соответствует примерно 1,016 доллара за литр. По официальному курсу Центрального банка России это около 78,3 рубля за литр.
Однако в ряде российских субъектов цена уже превысила этот уровень. Так, в Якутии литр бензина стоит более 78,4 рубля, в Забайкальском крае — почти 79 рублей, на Сахалине — около 79 рублей, а в Магаданской области — почти 80 рублей за литр.
Еще выше стоимость топлива оказалась в южных и дальневосточных регионах страны. В Калмыкии бензин продается более чем по 80 рублей за литр, в Кабардино-Балкарии — свыше 81 рубля, на Камчатке — более 85 рублей, в Дагестане — почти 90 рублей. Одними из самых дорогих регионов стали Чечня и Республика Тыва, где стоимость литра АИ-92 приблизилась к отметке в 100 рублей.
Особенно сложная ситуация наблюдается на территории Крыма и Севастополя. По данным Reuters, только за последнюю неделю стоимость бензина в Севастополе выросла примерно на 30 процентов. Официальная статистика показывает цены выше 81 рубля в Крыму и почти 98 рублей в Севастополе, однако фактическая стоимость топлива, по сообщениям российских СМИ, значительно выше.
На отдельных автозаправочных станциях бензин продается по 185–200 рублей за литр. В самом Севастополе цена местами достигает 199 рублей за литр, что эквивалентно примерно 2,56 доллара. Таким образом, стоимость топлива там заметно превышает не только средний уровень в США, но и цены во многих европейских странах.
В целом по России рост цен на бензин остается рекордным. Только за последнюю неделю июня стоимость топлива увеличилась на 1,6 процента, а с начала месяца — уже на 6,7 процента. Это стало самым быстрым месячным ростом цен с 2009 года. В годовом выражении бензин подорожал почти на 20 процентов — максимальными темпами за последние шестнадцать лет.
Главной причиной кризиса аналитики называют сокращение производства топлива после серии ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. По имеющимся оценкам, повреждения получили девять из десяти крупнейших НПЗ страны, что привело к сокращению выпуска бензина примерно на четверть.
В результате российский рынок топлива фактически разделился на две части. Крупные сети автозаправочных станций, принадлежащие нефтяным компаниям и работающие по соглашениям с государством, пока еще удерживают цены относительно близкими к прежнему уровню. Независимые же АЗС вынуждены значительно повышать стоимость топлива.
Во многих регионах на частных заправках бензин уже продается по 120–140 рублей за литр. Не менее напряженной остается ситуация и в мелкооптовом сегменте. На нефтебазах Центральной России бензин АИ-92 реализуется по цене 114–118 рублей за литр, тогда как стоимость АИ-95 достигает 125–128 рублей.
Показательно, что проблему публично признал президент России Владимир Путин. На совещании с членами правительства он заявил, что атаки украинских беспилотников по объектам нефтепереработки действительно стали причиной дефицита топлива в ряде российских регионов. При этом российские власти утверждают, что принимают меры для стабилизации ситуации.
Экономисты предупреждают, что последствия топливного кризиса могут оказаться гораздо серьезнее, чем простое повышение цен на автозаправках. Удорожание бензина автоматически увеличивает расходы на грузовые перевозки, логистику, сельское хозяйство, производство удобрений, промышленную продукцию и сферу услуг. Это усиливает инфляционное давление и приводит к дальнейшему росту цен практически на все категории товаров.
Дополнительным свидетельством напряженной ситуации стало сообщение Reuters о начале морского импорта бензина из Индии. По данным агентства, Россия уже получила или ожидает поставки не менее 60 тысяч тонн топлива на двух танкерах. Для одной из крупнейших нефтедобывающих стран мира подобный импорт выглядит весьма необычным и свидетельствует о серьезных проблемах на внутреннем рынке.
Тем временем в социальных сетях продолжает появляться все больше видеозаписей из различных регионов России. На них автомобилисты рассказывают о дефиците бензина, многокилометровых очередях на заправках и длительном ожидании возможности заправить автомобиль. Некоторые водители утверждают, что очереди растягиваются на несколько часов, а ситуацию уже называют критической.
На фоне продолжающегося роста цен топливный кризис постепенно превращается не только в экономическую, но и в социальную проблему. Дальнейшее удорожание бензина способно ускорить инфляцию, увеличить стоимость перевозок и товаров первой необходимости, а также усилить давление на российскую экономику, которая уже сталкивается с рядом серьезных внутренних вызовов.
