Розірвання угоди, яка дозволяла Україні безпечно експортувати зерно через Чорне море, може мати значні довгострокові наслідки для поставок зерна, вважає Алексіс Еллендер, глобальний аналітик Kpler, компанії, що займається аналізом сировинних товарів. Незважаючи на високі врожаї зерна в таких країнах-експортерах, як Бразилія та Австралія, ціни можуть стати нестабільними.
"Відсутність України як постачальника збільшує вразливість світового ринку зерна до цих потрясінь, - сказав пан Еллендер. "У короткостроковій перспективі поставки хороші, але в довгостроковій перспективі, якщо ми отримаємо ще якісь перебої з поставками, ми станемо більш вразливими з точки зору світового ринку".
За його словами, ще одна посуха в Бразилії, як у 2021 році, або перебої з урожаєм ячменю та пшениці в Австралії, спричинені Ель-Ніньо, можуть призвести до стрімкого зростання цін.
Погрози Росії атакувати комерційні судна, що прямують до українських портів, зупинили рух у цьому регіоні. Дані морського моніторингу показують, що кораблі, які прямували до Чорного моря, стоять у портах Стамбула в очікуванні, чи вдасться досягти домовленостей.
"Вони все ще вирішують, що будуть робити", - сказав він. Деякі судна можуть спробувати забрати партії зерна з інших частин Європи.
На даний момент швидке вирішення проблеми виглядає малоймовірним. У вівторок і середу Росія обстріляла портове місто Одесу ракетами і безпілотниками після ймовірного удару українського безпілотника по російському мосту, що з'єднує окупований Кримський півострів з материковою частиною Росії.
Призупинення угоди між Росією і Україною також має наслідки для морських страховиків і судновласників, які більше не матимуть страхового покриття для поїздок в українські порти, сказав Джеймс Вітлам, директор з продуктів Concirrus, платформи морських даних і аналітики. Поки діяла угода між Росією та Україною, судна могли отримати страхове покриття за тимчасовою угодою.
"Страхові ринки зараз намагаються зрозуміти, які ризики вони несуть", - сказав пан Вітлам.
Незважаючи на нещодавнє зростання, ціни на зерно все ще нижчі, ніж вони були напередодні вторгнення Росії в Україну в лютому 2022 року, частково через те, що завершення угоди було очікуваним, сказав пан Еллендер. Крім того, український експорт зерна останнім часом скоротився через обмеженість робочої сили, оскільки працівники воюють на війні, а також через обмеженість поставок палива та втрату територій на користь Росії.
Україна також збільшила експорт вантажівками, потягами та річковими баржами.
Україна, як і раніше, може експортувати більшу частину пшениці, кукурудзи, ячменю та насіння соняшнику альтернативними маршрутами, заявив у четвер голландський банк Rabobank. Але це створить додатковий тиск на порти на річці Дунай, яка протікає з Шварцвальду в Німеччині до Чорного моря, і вартість транспортування стане дорожчою, а залізнична інфраструктура опиниться під більшим ризиком російського нападу, йдеться в записці.
"Вищі транспортні витрати означають, що українські фермери, цілком можливо, скоротять посівні площі в майбутньому", - йдеться в записці.
Україна є одним з провідних експортерів зерна та провідним світовим експортером соняшникової олії, і ця угода дозволила Україні відновити експорт мільйонів тонн зерна, який скоротився після вторгнення.
За даними Організації Об'єднаних Націй, з початку реалізації ініціативи Україна експортувала 32,9 мільйона метричних тонн зерна та іншої сільськогосподарської продукції до 45 країн світу. Згідно з угодою, суднам було дозволено проходити повз російські військові кораблі, які заблокували українські порти після повномасштабного вторгнення Росії.
Очікується, що стрімке зростання цін найсильніше вдарить по найбідніших людях у світі. За даними ООН, минулого року Україна поставила більше половини пшеничного зерна Всесвітньої продовольчої програми, відправленого людям в Афганістані, Ефіопії, Кенії, Сомалі, Судані та Ємені.
