Французский модный дом Louis Vuitton решил перенести свою эстетику из мира высокой моды в автомобильную индустрию. Результатом совместного проекта с Porsche и Singer Vehicle Design стали два абсолютно уникальных Porsche 911, созданных фактически как автомобильные произведения искусства.
Обе машины построены на основе Porsche 911 поколения Type 964, но каждая получила собственный характер. Первая создана по программе Singer Classic, а вторая — по программе Classic Turbo. Над ними работали не просто как над спортивными автомобилями, а как над предметами роскоши, где каждая деталь должна соответствовать общей концепции.
И результат действительно впечатляет: здесь нет ощущения обычного тюнинга. Эти Porsche больше напоминают дорогие часы или предметы высокой моды, которым просто подарили четыре колеса.
Porsche 911 в фирменных цветах Louis Vuitton
Первый автомобиль построен на шасси Type 964 и получил атмосферный 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Кузов выполнен из углеродного волокна, что позволяет снизить массу автомобиля. Сзади установлено активное антикрыло, которое меняет свое положение в зависимости от скорости.
Но главная особенность этой версии — внешний вид.
Автомобиль окрашен в фирменную цветовую гамму Louis Vuitton. Основным стал насыщенный шафрановый оттенок, который дополнили кобальтово-синие и желтые акценты.
Однако самой неожиданной деталью стали синие шины. Именно они сразу привлекают внимание и превращают классический Porsche во что-то совершенно нетипичное.
Та же стилистика продолжается в салоне. Здесь использована натуральная коричневая кожа, а отдельные элементы приборной панели получили синюю отделку.
На сиденьях появились декоративные элементы с цветочными мотивами и монограммами Louis Vuitton.
Даже небольшие детали не оставили без внимания. Регуляторы, переключатели, замки, ручки открывания и вентиляционные отверстия покрыли родием. Этот металл обладает характерным холодным блеском и хорошо защищен от внешнего воздействия.
Это не просто Porsche — для него создали целый набор аксессуаров
Louis Vuitton решил не ограничиваться самим автомобилем.
Для первого Porsche предусмотрели специальный багажник на крыше. Его можно использовать для перевозки фирменного чемодана, доски для серфинга или даже лыж.
В комплект также входят специальный шлем для водителя и доска для серфинга.
То есть владелец получает не просто эксклюзивный автомобиль, а целую lifestyle-концепцию, в которой машина должна стать продолжением стиля своего владельца.
Именно в этом заключается главная философия Louis Vuitton: даже практичные вещи превращаются в элементы роскоши.
Второй Porsche 911 получил турбомотор и кузов кабриолета
Вторая машина построена на той же базе Type 964, но обладает совершенно другим характером.
Это кабриолет с 3,8-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем, который получил двойной турбонаддув и воздушно-водяной промежуточный охладитель. Как и первый автомобиль, он оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач.
Кузов окрашен в светлый оттенок Calcaire Lutétien. Его дополняют деревянные элементы, а такое сочетание цвета и материалов было выбрано Николя Жескьером — художественным директором женских коллекций Louis Vuitton.
Это уже совершенно другая интерпретация роскоши. Если первый Porsche играет на контрасте ярких цветов, то второй делает ставку на сдержанность, светлые оттенки и натуральные материалы.
Особенно эффектно выглядит деревянная отделка в зоне за сиденьями.
Там расположен специальный багажный отсек, обшитый кожей поверх технической деревянной конструкции. Он достаточно вместителен, чтобы разместить фирменные сумки Louis Vuitton и складную мягкую крышу автомобиля.
Самая интересная деталь — часы на панели
Оба автомобиля получили еще один необычный элемент — механические часы на приборной панели.
Причем это не обычные автомобильные часы. Их можно снять и использовать как отдельные настольные часы.
Дизайн этого элемента вдохновлен знаменитой коллекцией Tambour, которую Louis Vuitton представил еще в 2002 году.
Чтобы часы не выглядели чужеродным элементом в салоне, специалисты Singer фактически переработали всю архитектуру приборной панели. Спидометр, тахометр и другие приборы получили оформление, визуально перекликающееся с дизайном часов.
Таким образом, автомобиль превратился в своеобразную выставку Louis Vuitton, где автомобильная механика, мода, часовое искусство и дизайн существуют в одном пространстве.
Сколько стоят эти уникальные Porsche
Официальная стоимость автомобилей пока не раскрывается.
Однако даже без конкретной цифры понятно, что речь идет об исключительно дорогих машинах. Стоимость автомобилей, созданных Singer, и без сотрудничества с Louis Vuitton может исчисляться миллионами.
В данном случае к сложной технической работе добавились индивидуальный дизайн, эксклюзивные материалы, специальные аксессуары и фактически полностью уникальная концепция.
Поэтому эти два Porsche 911 вряд ли стоит воспринимать просто как дорогие спортивные автомобили.
Это скорее коллекционные предметы, созданные для людей, которые могут позволить себе не просто выбрать автомобиль из каталога, а фактически заказать собственное произведение искусства.
И, пожалуй, именно синие шины лучше всего демонстрируют, насколько далеко Louis Vuitton и Singer готовы отойти от традиционного представления о том, каким должен быть Porsche 911.
