Польща остаточно відмовилася від ідеї передати Україні свої останні винищувачі МіГ-29. Замість того щоб поповнити український авіапарк, літаки буде списано та утилізовано. Таке рішення викликало активне обговорення, адже ці винищувачі раніше неодноразово називали одним із можливих пакетів військової допомоги для України.
За інформацією аналітиків, йдеться про 14 літаків, які залишалися на озброєнні польських Повітряних сил. Хоча вони вже досягли граничного строку експлуатації, їхній технічний стан і можливість використання в Україні залишалися предметом дискусій.
Чому Варшава змінила свою позицію
Міністр оборони Польщі Владислав Косіняк-Камиш пояснив, що рішення пов'язане з невиконаними домовленостями між сторонами.
За його словами, Варшава розраховувала отримати від України певні військові технології як компенсацію за передачу літаків. Насамперед ішлося про окремі розробки у сфері безпілотних систем та ракетних технологій.
Очікувалося, що така співпраця стане взаємовигідною: Україна отримала б додаткові винищувачі, а Польща — сучасний досвід і технологічні напрацювання, здобуті під час війни.
Однак після того, як домовленості не були реалізовані, польська сторона вирішила не передавати літаки, а вивести їх з експлуатації.
Якими були ці винищувачі
На момент ухвалення рішення у складі польських Повітряних сил залишалося 14 МіГ-29 — одинадцять одномісних бойових літаків та три двомісні навчально-бойові машини.
Попри поважний вік, у період із 2011 до 2014 року винищувачі пройшли модернізацію. Вони отримали нові бортові комп'ютери, сучасні навігаційні комплекси, системи зв'язку та оновлені дисплеї в кабіні пілота.
Втім, ключові бойові елементи модернізація практично не зачепила. Радіолокаційна станція, комплекс озброєння та низка інших систем залишилися майже без змін.
Саме тому за своїми можливостями польські літаки були близькими до словацьких МіГ-29AS, які Україна отримала ще у 2023 році.
Чи всі літаки могли піднятися в небо
Фахівці звертають увагу, що цифра у 14 літаків не означає наявність такої ж кількості повністю боєготових машин.
Подібна ситуація вже виникала під час передачі Україні словацьких МіГ-29AS. Із тринадцяти літаків дев'ять на момент передачі навіть не могли виконувати польоти. Їх довелося транспортувати наземним транспортом після часткового демонтажу.
На думку експертів, частина польських винищувачів також могла використовуватися лише як джерело запасних частин або потребувала серйозного ремонту перед поверненням до експлуатації.
Наскільки це критично для України
Аналітики зазначають, що будь-яке посилення української авіації залишається важливим в умовах повномасштабної війни.
Навіть кілька додаткових літаків могли б допомогти виконувати окремі бойові завдання або використовуватися як джерело комплектуючих для вже наявного парку МіГ-29.
Водночас експерти не вважають рішення Польщі критичним для Повітряних сил України.
Головним викликом сьогодні залишається не лише кількість літаків, а й підготовка достатньої кількості пілотів, технічного персоналу та інтеграція сучасних західних винищувачів у систему оборони країни.
Україна переходить на західну авіацію
Наразі українські військові льотчики проходять навчання для роботи на сучасних бойових літаках західного виробництва.
Йдеться про винищувачі F-16, французькі Mirage 2000-5 та шведські Gripen, які в перспективі мають поступово замінити радянську авіаційну техніку.
За попередніми оцінками, перші літаки Gripen можуть надійти до України на початку 2027 року, якщо відповідні політичні рішення та домовленості будуть реалізовані.
Саме перехід на сучасні західні платформи вважається одним із головних напрямків розвитку української бойової авіації.
Чому історія з МіГ-29 стала показовою
Експерти звертають увагу, що ситуація навколо польських МіГ-29 продемонструвала зміну підходів до міжнародної військової співпраці.
Якщо раніше питання передачі літаків розглядалося переважно як елемент військової допомоги, то згодом воно набуло ознак взаємовигідного технологічного партнерства.
Саме тому переговори вийшли за межі безоплатної передачі озброєння та перейшли у площину обміну сучасними військовими технологіями.
Попри те, що українська сторона не отримає останні польські МіГ-29, експерти наголошують: визначальним фактором для посилення Повітряних сил України залишаються постачання сучасних західних винищувачів, підготовка льотного складу та розвиток власних технологій у сфері безпілотних систем, високоточної зброї та протиповітряної оборони. Саме ці напрямки сьогодні мають найбільше значення для зміцнення обороноздатності країни.
