Президент Франции Эммануэль Макрон 13 июля заявил, что первые французские многоцелевые истребители Rafale Украина сможет получить уже в 2028–2029 годах. Эти самолеты считаются одними из самых современных боевых машин поколения 4++, однако их появление в составе Воздушных сил Украины будет связано не только с новыми возможностями, но и с рядом технических вызовов.
Авиационный эксперт Богдан Долинце в комментарии УНИАН рассказал, чем Rafale отличается от уже используемых Украиной Mirage 2000 и F-16, насколько он превосходит российский Су-35 и какие трудности могут возникнуть при его эксплуатации.
Чем Rafale отличается от Mirage 2000 и F-16
По словам эксперта, Rafale представляет собой значительно более современную платформу по сравнению с французскими Mirage 2000, которые уже находятся на вооружении Украины.
Самолет оснащен современной радиолокационной станцией, способной обнаруживать и сопровождать большее количество целей, а также эффективнее применять вооружение. Кроме того, Rafale получил защищенный радар и современный комплекс радиоэлектронной борьбы, позволяющий противодействовать вражеским ракетам и средствам радиолокации.
Одной из ключевых особенностей самолета являются два двигателя. В отличие от Mirage 2000 и американского F-16, оснащенных одним двигателем, такая схема повышает надежность и летные характеристики, но одновременно делает эксплуатацию значительно дороже.
По оценке Долинце, стоимость одного летного часа Rafale примерно в полтора раза выше и достигает около 30 тысяч долларов. Это увеличивает расходы на обслуживание и подготовку самолета к выполнению боевых задач.
При этом два двигателя позволяют машине длительное время лететь на сверхзвуковой крейсерской скорости — около 1,4–1,6 Маха — без значительного увеличения расхода топлива.
Еще одним преимуществом Rafale является высокая грузоподъемность. Самолет способен одновременно нести различные виды вооружения, что позволяет выполнять сразу несколько задач в одном вылете — вести воздушный бой и наносить удары по наземным целям.
Как Rafale выглядит на фоне российского Су-35
Главным соперником французского истребителя эксперт называет российский Су-35.
По его словам, российская машина уступает Rafale прежде всего в качестве бортовой электроники.
Французский самолет оснащен более современной радиолокационной системой и более эффективным комплексом радиоэлектронной борьбы, который лучше защищен от воздействия средств РЭБ и обладает более широкими возможностями радиоэлектронной разведки.
Что касается вооружения, то оба самолета способны применять ракеты большой дальности.
Rafale использует ракеты Meteor с дальностью поражения до 200 километров. Российский Су-35 вооружается ракетами Р-37М, которые имеют несколько большую заявленную дальность, однако, по словам эксперта, отличаются меньшей точностью и не всегда эффективно поражают цели на максимальных дистанциях.
При этом окончательно сравнить эффективность обоих самолетов можно будет только после их применения в реальных боевых условиях.
Насколько сложен Rafale в эксплуатации
По сравнению со шведским Gripen французский истребитель считается более требовательным к обслуживанию.
Наличие двух двигателей и сложного электронного оборудования требует большего количества технического персонала, оборудования и времени для подготовки самолета к вылету.
Кроме того, воздухозаборники Rafale расположены достаточно низко, поэтому самолет чувствителен к качеству взлетно-посадочной полосы.
По словам Долинце, машина не предназначена для эксплуатации с неподготовленных площадок или обычных автомобильных дорог, как это возможно в случае некоторых других истребителей.
Для безопасной эксплуатации необходимы качественные полосы без пыли, мелких камней и других посторонних предметов.
В то же время эксперт отметил одно важное преимущество французского самолета перед F-16.
Поскольку Rafale разрабатывался в том числе для использования на авианосцах, он получил значительно более прочную переднюю стойку шасси. Благодаря этому самолет менее требователен к идеально ровной поверхности, чем американский F-16, у которого носовая стойка считается более уязвимой.
Сколько времени потребуется на подготовку пилотов
Каждый новый тип боевого самолета требует отдельной программы обучения.
Если речь идет о подготовке пилотов с нуля, этот процесс занимает несколько лет.
Однако для уже опытных военных летчиков сроки значительно сокращаются.
Эксперт пояснил, что пилоты, которые уже освоили Mirage 2000, смогут переучиться на Rafale примерно за шесть месяцев благодаря схожести французских платформ.
Тем, кто ранее летал на советских самолетах или американских F-16, потребуется значительно больше времени — около года или даже дольше.
Станет ли разнообразие самолетов проблемой для Украины
Сегодня Воздушные силы Украины используют сразу несколько различных типов авиационной техники: советские МиГ и Су, американские F-16, французские Mirage 2000, а в будущем могут получить также шведские Gripen и французские Rafale.
По словам Богдана Долинце, такое разнообразие действительно усложняет логистику, техническое обслуживание, ремонт и обучение персонала.
Каждый тип самолета требует собственной системы подготовки пилотов, отдельных запасных частей, оборудования и специалистов.
Это увеличивает стоимость эксплуатации авиации и создает дополнительные организационные сложности.
Тем не менее эксперт подчеркивает, что в нынешних условиях Украина вынуждена использовать именно такой подход, поскольку получает самолеты от разных стран-партнеров.
При этом советские платформы, такие как Су-25 и Су-27, постепенно вырабатывают свой ресурс. После завершения войны или даже раньше они могут быть окончательно сняты с вооружения, а их место займут современные западные истребители, которые станут основой украинской боевой авиации.
