Первые шведские многоцелевые истребители Saab JAS 39 Gripen могут оказаться в Украине значительно раньше, чем многие ожидают. По словам авиационного эксперта Константина Криволапа, не исключено, что украинцы узнают о появлении этих самолетов уже до конца 2026 года — причем не из официальных заявлений, а непосредственно по результатам их работы в небе.
В эфире Radio NV эксперт предположил, что первые Gripen могут появиться в Украине фактически без публичного анонса.
«Очень надеюсь, что мы узнаем об их появлении совершенно неожиданно», — отметил Криволап. По его сценарию, несколько самолетов могут выполнить боевую задачу, после чего общество получит фактическое подтверждение их присутствия.
Эксперт предположил, что на первом этапе это могут быть всего две или четыре машины. По его словам, украинские пилоты уже длительное время проходят подготовку в Швеции и осваивают особенности эксплуатации Gripen.
Первые истребители могут стать неожиданностью
Если такой сценарий реализуется, появление Gripen может стать одним из самых резонансных событий для украинской военной авиации. Причем главной особенностью может стать именно отсутствие предварительного публичного объявления.
Криволап выразил надежду, что до нового года Украина уже сможет увидеть эти самолеты в работе. При этом точные сроки передачи истребителей и их количество официально не подтверждены, поэтому прогноз эксперта остается именно предположением.
Есть и другая проблема — кадровая. По словам авиационного эксперта, Украине не хватает пилотов, поскольку парк западных боевых самолетов постепенно увеличивается. Подготовка каждого нового летчика является сложным и длительным процессом, поэтому получить сам самолет недостаточно — необходимо обеспечить его подготовленным экипажем и наземным персоналом.
Почему Gripen важны в борьбе с КАБами
Особые ожидания от шведских истребителей связаны с возможностью противодействовать самолетам, которые используют управляемые авиационные бомбы. Именно КАБы остаются одной из наиболее опасных угроз для украинских городов и позиций вблизи линии боевого соприкосновения.
Криволап считает, что появление Gripen может изменить ситуацию, если украинской авиации удастся эффективно охотиться на самолеты-носители управляемых авиабомб.
По его мнению, уничтожение даже двух-трех таких самолетов заставило бы российское командование пересмотреть тактику применения авиации. В таком случае каждый вылет в зону, где работают украинские истребители, становился бы значительно более рискованным.
Это особенно важно потому, что КАБы позволяют наносить удары с относительно большой дистанции, не приближаясь непосредственно к цели. Поэтому борьба с носителями таких боеприпасов является одной из ключевых задач украинской истребительной авиации.
Что известно о шведском истребителе
Saab JAS 39 Gripen начали разрабатывать в Швеции еще в 1980-х годах. Концепция самолета создавалась с учетом потенциального крупного конфликта и необходимости быстро реагировать на угрозы с воздуха.
Шведские военные хотели получить универсальный истребитель, способный выполнять сразу несколько задач — перехватывать воздушные цели, наносить удары по наземным объектам и проводить разведку. При этом самолет должен был работать не только с полноценными военными аэродромами.
Одной из ключевых особенностей концепции стало использование коротких взлетно-посадочных полос и даже автомобильных дорог. Это позволяло повысить живучесть авиации в случае масштабной войны, когда стационарные авиабазы могут стать одними из первых объектов для ударов.
Именно аббревиатура JAS отражает три основные функции самолета: Jakt — истребитель, Attack — ударная роль и Spaning — разведка.
Gripen C/D относятся к истребителям поколения 4+, а более современные модификации часто относят к поколению 4,5. Самолет является одномоторным и способен развивать скорость около 2 Маха.
Главное преимущество — быстрое возвращение в бой
Отдельным преимуществом Gripen считается относительно невысокая стоимость эксплуатации и возможность быстрого технического обслуживания.
По данным производителя Saab, после выполнения задания самолет можно подготовить к новому вылету менее чем за 10 минут для перехватной миссии и менее чем за 20 минут для ударного задания. При этом для обслуживания не требуется большое количество технического персонала.
Для Украины это может иметь особое значение. В условиях постоянной угрозы ударов по авиабазам возможность быстро перемещать самолеты, обслуживать их и возвращать в воздух повышает общую живучесть авиационного компонента.
Однако появление Gripen само по себе не станет чудо-оружием. Эффективность истребителей будет зависеть от подготовки украинских пилотов, количества доступных машин, вооружения, разведки, систем противовоздушной обороны и взаимодействия с другими самолетами.
Если прогноз Криволапа сбудется, первые Gripen могут стать для Украины не просто новым типом западной авиации, а важным инструментом борьбы за контроль над небом. И наиболее символичным будет именно то, что о появлении этих самолетов украинцы могут узнать не из громкой презентации, а тогда, когда они уже начнут выполнять боевые задачи.
