Круизный лайнер для большинства людей — это символ дорогого и беззаботного отдыха. Многопалубное судно, пересекающее моря и океаны, ассоциируется с просторными каютами, ресторанами, барами, бассейнами, спа, развлечениями и возможностью за одну поездку посетить сразу несколько стран.
Туристы фотографируются на палубах, ужинают в ресторанах с панорамным видом на море, посещают театральные шоу и наслаждаются отдыхом. Однако за пределами доступных пассажирам зон существует совершенно другой мир — служебные помещения, куда обычному туристу практически невозможно попасть.
Среди них есть комнаты, предназначенные для изоляции агрессивных или опасных пассажиров, а также специальные помещения для хранения тел умерших.
Об этих малоизвестных особенностях жизни на круизных судах рассказал работник лайнера в видео, опубликованном в социальных сетях. Его рассказ привлек внимание к той стороне круизного отдыха, о которой в туристических буклетах обычно не упоминают.
На лайнерах действительно есть «тюрьмы»
Одним из самых неожиданных открытий для многих туристов может стать существование на борту специального помещения, которое называют бригом.
Несмотря на громкое название, это не полноценная тюрьма в привычном понимании. Бриг — место временной изоляции человека, который представляет опасность для себя или окружающих либо серьезно нарушил правила пребывания на судне.
Такие помещения могут располагаться на нижних палубах, ближе к служебным зонам и помещениям, где работает служба безопасности. Их специально размещают подальше от ресторанов, бассейнов, театров и других мест, где проводят время туристы.
Причины для изоляции могут быть разными. Например, обычная вечеринка на борту из-за чрезмерного употребления алкоголя может превратиться в конфликт. Ссора способна быстро перерасти в драку, нападение или другую опасную ситуацию.
Если человек становится агрессивным и персонал считает, что оставлять его среди остальных пассажиров небезопасно, его могут поместить в бриг.
«Безумная вечеринка» может закончиться для ее участника не продолжением веселья, а пребыванием в комнате без окон. По словам работника лайнера, после прибытия судна в порт человека, совершившего серьезное правонарушение, могут передать правоохранителям.
Причем речь идет не только о пассажирах. В определенных случаях в такое помещение могут поместить и члена экипажа, если он нарушил закон или правила судна.
Что происходит с человеком после задержания
Важно понимать, что бриг не заменяет суд или обычное исправительное учреждение.
Его основное предназначение — временно изолировать человека и не допустить дальнейшего опасного поведения. Продолжительность пребывания зависит от обстоятельств конкретной ситуации.
Человек может оставаться там несколько часов или до прибытия судна в следующий порт. Если ситуация имеет признаки серьезного правонарушения, дальше к делу могут подключиться правоохранительные органы страны, где лайнер остановится.
Фактически круизный лайнер в таких ситуациях становится своеобразным замкнутым пространством, где экипаж должен поддерживать порядок далеко от берега. Судно может находиться посреди моря, поэтому просто высадить агрессивного пассажира на ближайшей улице невозможно.
Именно поэтому на крупных лайнерах существует целая система безопасности, предусматривающая процедуры реагирования на конфликты, насилие и другие серьезные нарушения.
Для большинства туристов такие события остаются совершенно незаметными.
Пока один человек может находиться под стражей в служебной части судна, тысячи других пассажиров продолжают ужинать, отдыхать у бассейна или смотреть шоу. Работа лайнера организована таким образом, чтобы отдельные инциденты максимально не влияли на жизнь остальных людей на борту.
Еще более мрачная тайна — морг
Но бриг — далеко не единственное помещение на круизном судне, о существовании которого мало кто из туристов задумывается.
На лайнерах также могут быть специальные морги.
Причина их наличия проста: круизное судно может несколько дней находиться далеко от берега, а среди пассажиров часто есть пожилые люди. Если во время путешествия кто-то умирает, тело невозможно сразу передать соответствующим службам.
Для таких случаев на судах предусматривают специальные холодильные помещения. Они оборудованы таким образом, чтобы тело можно было безопасно хранить до момента прибытия лайнера в порт.
Обычно это не большое помещение, похожее на больничный морг. Речь идет о специальных холодильных отсеках, часто изготовленных из материалов, подходящих для санитарного хранения.
После прибытия в порт тело вывозят с судна и передают соответствующим службам.
Для туристов это еще одна часть круизной жизни, которая практически не пересекается с их отдыхом. Большинство людей на борту даже не догадываются, что неподалеку от их кают существует такое помещение.
Почему смерти во время круизов не являются чем-то невероятным
На первый взгляд информация о морге на борту может показаться пугающей. Однако само его наличие имеет вполне практическое объяснение.
Круизные лайнеры перевозят огромное количество людей. Путешествия могут длиться неделями, а пассажиры прибывают из разных стран и имеют разный возраст и состояние здоровья.
По словам работника, которого цитируют в материале, во время круизов в среднем может умирать около трех человек в неделю. При этом отмечается, что более 72% пассажиров старше 60 лет.
Именно возраст является одним из факторов, объясняющих, почему медицинские и специальные службы на крупных круизных судах должны быть готовы к самым разным ситуациям.
При этом приведенную цифру не стоит воспринимать как универсальную статистику для всех круизов или всех операторов. Количество смертей зависит от размера судна, продолжительности рейсов, количества пассажиров, их возраста и множества других факторов.
Чаще всего смерть пассажира во время круиза связана не с каким-либо чрезвычайным происшествием, а с естественными причинами или состоянием здоровья.
Что еще скрыто от туристов
Круизный лайнер фактически является небольшим плавучим городом. На одном судне одновременно могут находиться тысячи пассажиров и сотни или даже тысячи членов экипажа.
А любой крупный город имеет не только рестораны, магазины и места для развлечений. Ему необходимы медицинские службы, системы безопасности, технические помещения, аварийная инфраструктура и специальные зоны для чрезвычайных ситуаций.
На круизном судне все это должно работать в условиях ограниченного пространства и далеко от обычной городской инфраструктуры.
Поэтому за блестящими фасадами, роскошными ресторанами и бассейнами существует сложная система служебных зон, предназначенных совершенно для других целей.
Турист видит только ту часть лайнера, которая создана для отдыха. Он может даже не догадываться, что буквально за несколькими дверями находятся помещения, куда пассажиров не допускают.
Там персонал решает проблемы, о которых гостям судна предпочли бы не рассказывать во время отдыха: изолирует агрессивных людей, оказывает помощь в критических ситуациях, реагирует на несчастные случаи и обеспечивает надлежащее обращение с умершими.
Другая сторона роскошного отдыха
Круизный отдых остается одним из популярных способов путешествовать. За одну поездку люди могут посетить несколько стран, не меняя отель и не тратя время на постоянные переезды.
На борту пассажиров ждут рестораны, бары, бассейны, театры, кинотеатры, магазины, спортивные площадки, спа-центры и множество других развлечений.
Однако любой большой плавучий курорт — это прежде всего сложный транспортный объект, где ежедневно могут происходить самые разные ситуации.
Драка после вечеринки, серьезное нарушение правил, внезапное ухудшение здоровья или смерть пассажира — все это реальность, к которой экипаж должен быть готов.
Именно поэтому на лайнерах существуют бриги, медицинские службы и морги. Они не являются «тайными подземельями» или частью какой-то скрытой системы наказаний. Это служебная инфраструктура, необходимая для того, чтобы огромное судно могло функционировать даже тогда, когда на борту происходит что-то серьезное.
Для пассажира же все это остается за кулисами. Он видит море, солнце, красивые закаты и роскошные палубы. А где-то ниже, за закрытыми дверями, работают люди, задача которых состоит в том, чтобы даже самые сложные моменты круиза как можно меньше влияли на отдых тысяч других пассажиров.
