Россия меняет приоритеты в использовании своих беспилотных подразделений, перебрасывая часть наиболее подготовленных расчетов с линии боевых действий к побережью Черного и Азовского морей. Об этом сообщил командующий Силами беспилотных систем Украины Роберт «Мадяр» Бровди. По его словам, главной целью такого решения стало усиление защиты так называемого теневого флота, который используется для перевозки нефти, топлива и других грузов в обход международных санкций.
Как утверждает Бровди, российское военное командование приняло решение снять с линии боевого соприкосновения до 200 расчетов беспилотного центра «Рубикон». По его словам, распределение сил осуществляется таким образом, чтобы практически каждое действующее судно теневого флота получило собственный расчет для защиты от атак беспилотников.
По мнению командующего, подобный шаг свидетельствует о том, насколько важным для российской экономики остается морской экспорт энергоресурсов. Доходы от поставок нефти и нефтепродуктов продолжают играть ключевую роль в формировании бюджета страны, поэтому обеспечение безопасности судов становится одной из стратегических задач.
Кроме подразделений «Рубикона», к защите морских маршрутов, по словам Бровди, привлечены силы 51-й дивизии противовоздушной обороны, а также зенитный полк Черноморского флота России. Для отражения атак используются зенитные беспилотники, переносные зенитно-ракетные комплексы и крупнокалиберные пулеметы. Такой комплекс мер, по его мнению, говорит о серьезной обеспокоенности эффективностью украинских ударов по морской логистике.
Особое внимание Бровди уделил результатам специальной операции под названием «МоЛоЧКа». По его словам, в период с 6 по 18 июля украинские беспилотники поразили 172 российских судна. Из них 118 находились в Азовском море, еще 54 — в Черном.
Наиболее масштабной, как утверждает командующий, стала ночь на 18 июля. За несколько часов, по его данным, были поражены 13 судов, включая восемь сухогрузов, танкер, газовоз, буксир и два плавучих крана. Если эта информация подтвердится, речь может идти об одной из крупнейших серий атак на российскую морскую логистику с начала полномасштабного конфликта.
По словам Бровди, целью операции является не только поражение отдельных судов. Главная задача — нарушить работу системы перевозок, которая позволяет России экспортировать нефть, топливо и другие стратегически важные грузы в обход действующих санкционных ограничений. Именно теневой флот считается одним из ключевых инструментов сохранения объемов морского экспорта.
Военные аналитики неоднократно отмечали, что любые перебои в работе подобной логистической системы способны оказать серьезное влияние на экономику. Рост рисков для судоходства приводит к увеличению страховых расходов, усложняет перевозки и создает дополнительные проблемы для компаний, продолжающих сотрудничество с Россией.
При этом независимого подтверждения информации о поражении 172 судов на данный момент нет. Международные мониторинговые организации и спутниковые сервисы пока не публиковали данных, которые могли бы подтвердить приведенные цифры. Тем не менее сам факт усиления борьбы за контроль над морскими транспортными маршрутами свидетельствует о том, что Черное и Азовское моря остаются одним из важнейших направлений современного вооруженного противостояния.
На этом фоне Россия продолжает сталкиваться и с другими вызовами. В ночь на 18 июля Москва и Московская область подверглись масштабной атаке беспилотников. В Ногинске и Электростали произошли пожары на нефтебазе и логистическом центре Wildberries. Российские власти сообщили о десятках пострадавших и работе систем противовоздушной обороны.
Последние события показывают, что беспилотные технологии оказывают все более заметное влияние не только на ситуацию непосредственно в зоне боевых действий, но и на функционирование стратегической инфраструктуры, транспортной логистики и экономических маршрутов. Если информация о переброске значительного количества расчетов БПЛА для защиты морских перевозок подтвердится, это может свидетельствовать о пересмотре военных приоритетов и готовности России усиливать защиту критически важных морских коммуникаций даже ценой ослабления беспилотной составляющей на линии фронта.
