Ночные атаки беспилотниками все больше превращаются в испытание не только для противовоздушной обороны, но и для украинских технологий радиоэлектронной борьбы. Россия последовательно меняет конструкцию и программное обеспечение своих ударных аппаратов, пытаясь сделать их менее зависимыми от систем, которые Украина использует для противодействия навигации.
Особенно показательна ситуация с реактивными версиями «Шахедов». Советник президента Украины по вопросам развития технологических направлений обороны Сергей Бескрестнов, известный по позывному Флеш, отметил, что далеко не все такие аппараты во время полета получают команды в режиме реального времени. Часть из них способна двигаться к заданной цели по заранее подготовленному маршруту.
На первый взгляд это может показаться технической деталью. Однако именно она помогает понять, почему подавление отдельных каналов связи далеко не всегда автоматически означает устранение угрозы. Если беспилотник способен продолжать полет благодаря сочетанию инерциальной и спутниковой навигации, его поведение в условиях работы РЭБ становится значительно сложнее для прогнозирования.
По словам Бескрестнова, несколько недель назад российская сторона модернизировала инерциальную навигационную систему на «Шахедах». Ее задача заключается в том, чтобы обеспечивать ориентацию аппарата даже тогда, когда спутниковый сигнал становится нестабильным или подвергается воздействию помех.
Это важное направление развития ударных беспилотников. Инерциальная навигация не требует постоянного обмена данными с внешним источником для каждого изменения курса. Система использует внутренние датчики, оценивая движение аппарата и помогая ему сохранять заданную траекторию. При этом сама по себе такая технология не является абсолютной защитой: ошибка постепенно накапливается. Поэтому сочетание нескольких методов навигации может сделать беспилотник значительно более устойчивым.
Но на этом модернизация не заканчивается.
Флеш также обратил внимание на развитие CRPA-антенн — специальных антенных систем, предназначенных для повышения устойчивости спутниковой навигации к помехам. Речь идет о переходе от 16-элементных конструкций к 20-элементным. В дальнейшем, согласно приведенным им данным, может появиться и вариант с 24 элементами.
Такая последовательность изменений показывает главное: российская программа совершенствования беспилотников не выглядит разовой реакцией на украинские технологии. Скорее речь идет о постоянном поиске слабых мест и попытках последовательно их устранить.
Для Украины это означает необходимость действовать еще быстрее.
Радиоэлектронная борьба остается одним из важнейших компонентов защиты от беспилотных атак. Однако эффективность РЭБ напрямую зависит от того, какую именно систему навигации, связи и управления использует конкретный аппарат. Если конструкция дрона меняется, должны совершенствоваться и средства противодействия.
Именно поэтому современная война беспилотников — это уже не простое противостояние «дрон против системы подавления». Это сложная технологическая гонка, в которой каждое новое решение одной стороны заставляет другую искать ответ.
Отдельно Бескрестнов упомянул российские крылатые ракеты «Бандероль» и «Дань-Т». По его словам, они не используют онлайн-управление, а полагаются на спутниковую и инерциальную навигацию. Это одновременно демонстрирует и проблему, и потенциальную возможность для украинской стороны: подобные системы могут оставаться уязвимыми перед грамотно организованным воздействием средств РЭБ.
Однако ситуация требует постоянного совершенствования. То, что эффективно работало против предыдущей модификации беспилотника, не обязательно будет иметь такой же результат против следующей версии.
Украинские военные уже проходили через подобные этапы технологического противостояния. Военный эксперт Александр Мусиенко сравнил нынешнюю ситуацию с осенью 2022 года, когда массовое применение иранских и российско-иранских беспилотников стало для Украины новым серьезным вызовом. Тогда также потребовалось время, чтобы адаптировать систему защиты к масштабам и особенностям новой угрозы.
Сегодня принципиальная разница заключается в скорости технологических изменений. Беспилотник, который еще недавно представлял собой относительно простую цель, после нескольких этапов модернизации может потребовать совершенно другого подхода к обнаружению и нейтрализации.
Для Киева это особенно важно. Большой город остается сложной средой для работы противовоздушной обороны: критическое значение имеют время обнаружения, точность определения маршрута, скорость реакции и способность правильно распределять доступные средства поражения. Чем больше вариантов поведения получает беспилотник, тем труднее создать универсальную схему его перехвата.
При этом говорить о неуязвимости новых «Шахедов» было бы неправильно. Модернизация не делает беспилотник невидимым и не устраняет все его слабые места. Она лишь меняет баланс возможностей и заставляет Украину совершенствовать собственные системы.
Именно это становится главным вызовом ближайшего времени. Вопрос заключается уже не только в количестве беспилотников, которые запускаются по украинским городам. Все большее значение имеют их технические характеристики, способность адаптироваться к помехам, точность навигации и устойчивость к различным способам противодействия.
Технологическая война не знает пауз. Пока одна сторона ищет способ подавить сигнал, другая работает над тем, чтобы сделать навигацию менее зависимой от этого сигнала. Пока создается новый способ перехвата, появляется очередная модификация, требующая нового решения.
Поэтому нынешнее совершенствование «Шахедов» — это не свидетельство того, что украинская РЭБ потеряла значение. Напротив, это сигнал о необходимости ее дальнейшего развития. В этой гонке решающими становятся не только мощность систем, но и скорость, с которой Украина способна замечать изменения и создавать эффективный ответ на них.
