Украинский рынок топлива оказался на пороге нового ценового потрясения. Уже в ближайшие недели автомобилисты могут увидеть на табло автозаправочных станций цифры, которые еще совсем недавно казались маловероятными. По оценке основателя группы компаний Prime и эксперта топливного рынка Дмитрия Леушкина, стоимость бензина и дизельного топлива может приблизиться к 100 гривнам за литр уже в начале августа.
Причиной столь стремительного роста цен стали сразу несколько факторов: резкое подорожание топлива на оптовом рынке, сложности с его импортом морскими маршрутами, высокий сезонный спрос и изменение ценовой политики самих топливных компаний. Если нынешняя тенденция сохранится, украинских водителей может ждать один из самых масштабных скачков цен за последние годы.
Крупные сети АЗС уже начали повышать цены
По словам Дмитрия Леушкина, крупнейшие участники рынка уже приступили к активному пересмотру стоимости топлива. Только за последние сутки некоторые сети повысили цены сразу на 1–3 гривны за литр, и, по мнению эксперта, это лишь начало.
Он прогнозирует, что в ближайшие дни тенденция продолжится. Отдельные крупные сети могут увеличивать стоимость бензина и дизеля практически ежедневно, прибавляя в среднем по 1,5–2 гривны за литр. При таких темпах уже через две недели цена может вплотную приблизиться к психологической отметке в 100 гривен.
Фактически рынок перешел к максимально быстрой реакции на любые изменения оптовой стоимости топлива. Если раньше операторы старались некоторое время удерживать розничные цены, то теперь эта практика практически исчезла.
Почему компании больше не откладывают повышение стоимости
Одной из главных причин изменения ценовой политики стали серьезные финансовые потери, которые топливные компании понесли во время предыдущих кризисов.
По словам эксперта, сейчас участники рынка больше не готовы работать себе в убыток в ожидании стабилизации ситуации. Если оптовая цена растет, это практически сразу отражается на стоимости топлива для конечного потребителя.
Во время прошлых кризисов многие компании намеренно сдерживали рост цен, чтобы сохранить клиентов, однако такая стратегия обернулась многомиллиардными убытками. По оценке Леушкина, суммарные потери отрасли достигли около 40 миллиардов гривен. Именно поэтому сейчас операторы стремятся максимально быстро компенсировать увеличение себестоимости.
Почему цена может превысить 100 гривен
Сегодня механизм формирования розничной стоимости топлива остается достаточно простым. К оптовой цене добавляется около 15 гривен, которые покрывают логистику, операционные расходы и торговую наценку.
Сейчас оптовая стоимость бензина и дизельного топлива на основных направлениях импорта уже находится в пределах 85–90 гривен за литр. Если применить стандартную формулу расчета, конечная цена на автозаправочных станциях может превысить 100 гривен и достигнуть примерно 102–103 гривен за литр.
Именно поэтому все чаще звучат прогнозы о появлении трехзначных цифр на ценниках АЗС.
Сможет ли государство удержать цены
Несмотря на тревожные прогнозы, Дмитрий Леушкин считает, что власти могут попытаться вмешаться в ситуацию, если стоимость топлива приблизится к психологической отметке.
Одним из возможных инструментов называют использование государственной сети АЗС «Укрнафта», которая потенциально способна продавать топливо дешевле частных операторов.
Однако эксперт сомневается, что этого окажется достаточно. По его словам, уже сейчас некоторые станции государственной сети испытывают нехватку топлива, а высокий сезон лишь усиливает спрос.
В результате может сложиться ситуация, когда на государственных АЗС цены будут ниже, но приобрести топливо окажется сложно из-за ограниченных запасов. При этом у крупных частных сетей ресурс останется в наличии, однако стоимость окажется значительно выше.
Леушкин также допускает проведение консультаций между правительством и крупнейшими участниками рынка для поиска механизмов стабилизации цен. Однако каким именно будет возможное вмешательство государства, пока прогнозировать сложно.
Что стало причиной резкого роста оптовых цен
Главным фактором нынешнего подорожания стали проблемы с поставками импортного топлива морскими маршрутами.
По словам эксперта, всего за один день оптовые цены выросли почти на 10 гривен за литр, что является крайне резким скачком даже для столь чувствительного рынка.
Основная причина — усложнение логистической цепочки. Ранее крупные танкеры доставляли топливо в один из черноморских портов, после чего его перегружали на небольшие суда для дальнейшей транспортировки в украинские порты на Дунае. Сейчас именно эта схема столкнулась с серьезными трудностями.
Дополнительное влияние оказывают и сезонные ограничения судоходства на Дунае. Это снижает эффективность перевозок, увеличивает транспортные расходы и создает риски задержек поставок.
Наиболее заметно эти проблемы ощущаются в южных регионах Украины, тогда как западное направление импорта пока остается относительно стабильным.
Чего ждать украинским водителям
Дальнейшее развитие ситуации будет зависеть сразу от нескольких факторов: состояния логистики поставок, мировых цен на нефть, курса национальной валюты и возможных шагов государства по стабилизации рынка.
Если текущая тенденция сохранится, уже в ближайшие недели украинские автомобилисты могут столкнуться с рекордными ценами на бензин и дизельное топливо. Даже если власти предпримут определенные меры для сдерживания стоимости, полностью избежать роста цен вряд ли удастся, поскольку основная причина заключается в увеличении затрат на закупку и доставку топлива.
Эксперты рекомендуют внимательно следить за ситуацией, поскольку изменения на рынке происходят практически ежедневно. Если проблемы с логистикой не будут решены в ближайшее время, а оптовые цены продолжат расти, стоимость топлива в Украине может установить новые исторические рекорды.
