Дизель может резко подорожать: эксперт предупредил, при каком сценарии цена превысит 100 гривен за литр
Украинский рынок топлива столкнулся с новым вызовом — дизельное топливо постепенно дорожает на фоне осложнений с поставками. Хотя говорить о масштабном дефиците пока преждевременно, эксперты предупреждают, что ситуация уже оказывает серьезное влияние на стоимость топлива на автозаправочных станциях. Если проблемы с логистикой сохранятся, цена дизеля может впервые превысить психологическую отметку в 100 гривен за литр.
Такую оценку озвучил основатель группы компаний Prime и эксперт топливного рынка Дмитрий Леушкин. По его словам, основной проблемой сегодня является не отсутствие топлива как такового, а сложности с его доставкой в Украину, что существенно увеличивает расходы импортеров и, в конечном итоге, ложится на плечи потребителей.
Дефицита пока нет, но дизеля не хватает
По словам Дмитрия Леушкина, нынешнюю ситуацию нельзя назвать полноценным дефицитом.
Несмотря на определенную нехватку дизельного топлива, большинство автозаправочных станций продолжают работать в обычном режиме. Однако поставщикам становится все сложнее закупать и доставлять необходимые объемы топлива, что неизбежно отражается на стоимости каждого литра.
Эксперт считает, что именно высокая цена станет главным последствием нынешней ситуации.
По его прогнозу, стоимость дизельного топлива может достигнуть около 95 гривен за литр, если текущие проблемы с поставками сохранятся.
Почему дизель становится дороже
По оценке специалиста, при нормальной работе логистических маршрутов дизель мог бы стоить значительно дешевле.
Если бы поставки через границу осуществлялись без ограничений, средняя цена топлива могла бы находиться на уровне 83–84 гривен за литр.
Однако нынешняя ситуация добавляет к стоимости примерно 7 гривен на каждом литре.
Как объясняет Леушкин, часть этой суммы остается у импортеров, которые работают в условиях ограниченного предложения, а еще часть приходится на дополнительные расходы по транспортировке топлива.
Логистика через Дунай стала серьезной проблемой
Одной из главных причин роста цен эксперт называет осложнения с перевозками по Дунаю.
Из-за низкого уровня воды судоходство оказалось существенно ограничено. Это усложняет доставку нефтепродуктов и увеличивает стоимость логистики.
По словам Леушкина, только транспортные расходы сегодня прибавляют к стоимости дизеля еще 3–4 гривны за литр.
Еще примерно столько же приходится на дополнительную наценку, возникающую из-за ограниченного предложения топлива на рынке.
При каком условии цена превысит 100 гривен
Эксперт считает, что дальнейшее развитие ситуации будет зависеть сразу от нескольких факторов.
Если стоимость газойля — одного из основных компонентов дизельного топлива — снизится, либо улучшатся условия судоходства на Дунае благодаря повышению уровня воды, рынок сможет постепенно стабилизироваться.
Однако при отсутствии позитивных изменений стоимость топлива продолжит расти.
В таком случае, по оценке Леушкина, цена дизеля способна превысить 100 гривен за литр.
При этом специалист подчеркивает, что точные прогнозы делать крайне сложно, поскольку многое зависит от погодных условий, которые невозможно предсказать с абсолютной точностью.
Цены уже приблизились к рекордным значениям
Последние изменения на рынке подтверждают тенденцию к удорожанию топлива.
По данным портала «Минфин», за минувшие выходные средняя стоимость дизельного топлива в Украине выросла почти на 3 гривны, или 3,5%, достигнув 88,18 гривны за литр.
Таким образом, текущие цены уже приблизились к историческому максимуму 91,4 гривны за литр, который был зафиксирован 15 апреля текущего года.
Если негативные тенденции сохранятся, новый рекорд может быть установлен уже в ближайшее время.
Почему ситуация остается напряженной
Дополнительное давление на топливный рынок оказывает и ситуация с экспортной логистикой.
Ранее президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко сообщал, что из-за возросших рисков транспортные суда уже несколько дней подряд отказываются заходить в украинские порты Черного моря. Это привело к временной остановке морского экспорта аграрной продукции и создало дополнительные сложности для транспортной инфраструктуры.
Эксперты отмечают, что любые перебои в работе морских и речных маршрутов неизбежно отражаются на поставках топлива, поскольку логистические цепочки становятся длиннее и дороже.
Пока говорить о критическом дефиците дизельного топлива оснований нет. Однако ситуация остается нестабильной, а дальнейшая динамика цен будет зависеть от восстановления логистики, уровня воды в Дунае, стоимости нефтепродуктов на мировом рынке и способности импортеров обеспечить рынок необходимыми объемами топлива. Если эти факторы не изменятся в лучшую сторону, украинских автомобилистов может ожидать очередной виток роста цен на дизель уже в ближайшие недели.
