Россия постепенно расширяет арсенал средств, которые использует для давления на Одесскую область. Если раньше основную угрозу для региона представляли ракеты и беспилотники, то теперь к ним добавились управляемые авиационные бомбы — КАБы. Причем, по словам военного эксперта Александра Коваленко, речь идет не о разовой акции, а о новом направлении применения российской авиации.
Эксперт отмечает, что происходящее необходимо рассматривать в контексте так называемого «окна возможностей», которым сейчас пытается воспользоваться российская сторона. Речь идет прежде всего о техническом совершенствовании авиационных бомб и отсутствии у Украины достаточного количества средств, способных эффективно поражать самолеты-носители.
Почему раньше КАБы не представляли такой угрозы для Одессы
Еще недавно применение управляемых авиабомб на значительном расстоянии от линии фронта имело серьезное ограничение. КАБы, созданные на базе ФАБ-250 и оснащенные соответствующими модулями планирования и коррекции, имели дальность порядка 30–40 километров.
Для российской тактической авиации это означало необходимость приближаться к зоне, где самолеты могли стать целью украинских истребителей и средств противовоздушной обороны.
Именно поэтому использование таких боеприпасов на удаленных направлениях было значительно сложнее.
Однако ситуация изменилась. Россия продолжила совершенствовать как сами авиабомбы, так и универсальные модули планирования и коррекции — УМПК. В результате дальность их применения существенно выросла.
По словам Коваленко, современный вариант КАБа с УМПК, сброшенный российским Су-34 с максимальной высоты, способен пролететь около 70 километров. А если боеприпас дополнительно оснащается реактивным ускорителем, дальность может достигать примерно 100–120 километров.
Именно это открывает для российской авиации новые возможности.
«Окно возможностей» для российской авиации
Одесса и значительная часть области находятся на таком расстоянии, что новые возможности КАБов позволяют рассматривать для их запуска районы, которые раньше не обеспечивали необходимой дальности.
В частности, речь идет о временно оккупированном Крыме и Кинбурнской косе.
Это принципиально меняет характер угрозы. Российскому самолету уже необязательно приближаться к зоне поражения украинских истребителей. Он может находиться значительно дальше, выполнить запуск боеприпаса и уйти, рассчитывая на то, что Украина пока не располагает достаточным количеством средств для гарантированного уничтожения самого носителя.
Именно самолет-носитель остается одним из наиболее важных элементов всей системы.
Если уничтожить бомбу после ее запуска сложно, то наиболее эффективным способом противодействия становится борьба с самолетом, который эту бомбу сбрасывает. Но для этого необходимы соответствующие истребители, ракеты и развитая система обнаружения и сопровождения воздушных целей.
Пока такой возможности у Украины недостаточно.
Поэтому Россия, как считает эксперт, получила определенное преимущество и пытается максимально быстро использовать его, расширяя географию применения КАБов.
Одесса получает еще один тип угрозы
Особенно опасным является то, что КАБы появляются в арсенале ударов по Одессе не сами по себе.
В течение 2026 года характер атак по региону уже неоднократно менялся. Россия применяла различные типы беспилотников, в том числе реактивные дроны, использовала ракетное вооружение, вновь обращалась к противокорабельным ракетам «Оникс», а теперь к этому перечню добавились управляемые авиационные бомбы.
Таким образом, речь идет о постепенном формировании комбинированной системы давления.
Одни средства позволяют атаковать инфраструктуру, другие — перегружать противовоздушную оборону, третьи создают угрозу объектам на большой глубине. КАБы в этой системе могут выполнять дополнительную функцию, позволяя наносить удары по объектам в регионе с относительно безопасного для авиации расстояния.
При этом сами КАБы на дальности 100–120 километров нельзя автоматически называть стратегическим оружием. Их значение заключается в другом — они расширяют возможности российской авиации и позволяют ей наносить дополнительные удары там, где раньше применение таких боеприпасов было значительно сложнее.
Почему одних F-16 пока недостаточно
Появление у Украины американских F-16 стало важным этапом усиления авиационной компоненты обороны. Однако, по оценке Коваленко, пока этого недостаточно, чтобы полностью изменить ситуацию с российской фронтовой авиацией.
Главная проблема заключается не только в наличии самого истребителя, но и в дальности применяемого вооружения.
Российские Су-34 могут действовать с относительно безопасных дистанций, не заходя глубоко в зону, где украинские самолеты способны эффективно их атаковать. В результате F-16 получают ограниченные возможности для борьбы непосредственно с самолетами-носителями.
Получается парадоксальная ситуация: Украина может обнаруживать угрозу и понимать, откуда она возникает, однако для уничтожения ее источника не всегда хватает необходимого вооружения и расстояния до цели.
Именно поэтому появление новых самолетов и дальнобойных ракет способно стать одним из ключевых факторов изменения ситуации.
Что может изменить ситуацию
Одним из наиболее ожидаемых вариантов усиления украинской авиации называют шведские истребители Gripen. В сочетании с ракетами Meteor они потенциально способны создать для российской тактической авиации совершенно иной уровень угрозы.
Такая комбинация важна именно потому, что позволяет бороться не только с последствиями воздушного удара, но и с самолетами, которые этот удар осуществляют.
Если российские Су-34 больше не смогут рассчитывать на безопасную дистанцию, использование КАБов станет гораздо более рискованным. Самолету придется либо сокращать дистанцию до цели, либо отказываться от части ударов, либо действовать в условиях существенно большей угрозы со стороны украинских истребителей.
Поэтому поставки новых авиационных систем могут стать важнейшим элементом ответа на расширение применения КАБов.
Удары по логистике могут быть частью более широкой стратегии
При этом проблема не ограничивается исключительно военными объектами.
Коваленко обращает внимание на то, что Россия одновременно наносит удары по железнодорожной и автомобильной логистике Одесской области. Особое значение имеют направления, связывающие регион с Румынией и Молдовой.
Это позволяет предположить, что одной из задач является создание максимально серьезных проблем для транспортного сообщения региона с соседними государствами.
Одесская область имеет огромное логистическое значение. Через нее проходят важные транспортные маршруты, работает портовая инфраструктура, осуществляется торговое сообщение, а регион остается одним из ключевых элементов украинской экономики.
Поэтому систематическое давление на транспортную инфраструктуру может иметь последствия далеко за пределами непосредственной зоны поражения.
Речь может идти о попытке ограничить возможности гражданского и коммерческого судоходства, усложнить работу логистических цепочек и создать дополнительное экономическое давление на регион.
Особенно чувствительным это становится накануне осенне-зимнего периода, когда любые проблемы с транспортом, энергоснабжением и поставками способны усиливать нагрузку на экономику.
Россия пытается использовать время
Главный вывод из ситуации с КАБами заключается в том, что Россия продолжает адаптировать свои средства поражения под существующие возможности украинской обороны.
Если определенное оружие раньше имело ограниченную дальность, его пытаются модернизировать. Если самолеты вынуждены были приближаться к опасной зоне, увеличивается дальность запуска. Если появляется новая угроза для одного типа вооружения, расширяется номенклатура применяемых средств.
Именно поэтому последние удары КАБами по Одессе нельзя рассматривать как случайность.
По мнению эксперта, Москва проверяет новое направление и одновременно использует период, пока Украина не получила достаточное количество систем, способных активно противодействовать российской авиации.
В итоге Одесса сталкивается с постепенно меняющейся воздушной угрозой. И если раньше основной задачей было противостоять ракетам и беспилотникам, то теперь необходимо учитывать еще и дальнобойные авиационные бомбы.
Ситуация, однако, не является неизменной. Она напрямую зависит от того, насколько быстро Украина сможет получить новые авиационные платформы, дальнобойные ракеты и другие средства поражения самолетов-носителей.
Именно способность не только перехватывать выпущенные боеприпасы, но и уничтожать носители до момента запуска может стать главным фактором, который лишит российскую авиацию нынешнего «окна возможностей».
Пока же Россия пытается максимально широко использовать полученное преимущество, одновременно усиливая давление на Одесскую область с воздуха и по логистических направлениях. Для региона это означает появление еще одного серьезного вызова, а для украинской обороны — необходимость как можно быстрее адаптироваться к новой тактике.
