Украинские F-16 столкнулись с проблемой, которая напрямую влияет на их боевые возможности. Речь идет о серьезной нехватке ракет класса «воздух-воздух» — вооружения, без которого современный истребитель теряет значительную часть своего потенциала.
Ситуация стала особенно заметной на фоне того, что F-16 все чаще используются не только как истребители, способные вести воздушный бой, но и как важная составляющая украинской противовоздушной обороны. Самолеты перехватывают беспилотники и крылатые ракеты, а это означает постоянный расход боеприпасов.
В комментарии УНИАН о проблеме рассказал Анатолий Храпчинский, директор по развитию оборонного предприятия и офицер Воздушных сил в резерве.
Почему Украине стало не хватать ракет
По словам эксперта, причина дефицита напрямую связана с изменением характера воздушной войны. Россия активно использует большое количество беспилотников, одновременно применяя новые типы скоростных воздушных целей.
Украинские F-16 вынуждены регулярно привлекаться к их перехвату. В результате ракеты, которые могли бы понадобиться для противодействия боевой авиации или выполнения других сложных задач, расходуются на защиту украинских городов и инфраструктуры.
Храпчинский отметил, что противник фактически рассчитывал на истощение украинских запасов.
Проблема не в том, что F-16 перестали быть эффективными. Напротив, их активное применение демонстрирует, насколько важными они стали для украинской обороны. Однако каждый боевой вылет имеет свою цену: использованная ракета уже не может быть применена во время следующей атаки.
Поэтому вопрос поставок боеприпасов постепенно становится не менее важным, чем вопрос передачи самих самолетов.
Когда ракеты заканчиваются, в дело идет пушка
Основными ракетами класса «воздух-воздух», которые используются украинскими F-16, являются AIM-120 AMRAAM средней дальности и AIM-9 Sidewinder меньшей дальности. Именно эти боеприпасы сейчас необходимы Украине в значительно больших количествах.
При их нехватке пилоты могут применять встроенную 20-мм пушку M61 Vulcan.
Однако такая альтернатива далеко не равноценна ракетному вооружению.
Чтобы использовать пушку против воздушной цели, истребителю необходимо значительно приблизиться к объекту. Это увеличивает время нахождения самолета в опасной зоне и повышает риски как для пилота, так и для самой машины.
Особенно сложными становятся ситуации, когда речь идет о небольших воздушных целях. Пилоту необходимо точно вывести самолет на цель, выдержать подходящую дистанцию и учитывать скорость и траекторию объекта.
В ночное время такая работа становится еще сложнее.
При этом украинские пилоты уже демонстрировали способность использовать пушечное вооружение против воздушных целей. Однако это скорее вынужденный вариант, чем полноценная замена ракетам.
Украине необходимо говорить с партнерами не только о самолетах
По мнению Храпчинского, главная задача украинской дипломатии сейчас — добиваться увеличения поставок ракет для F-16.
Причем речь идет не только о Соединенных Штатах. Эксперт считает, что Киеву следует активнее вести переговоры с европейскими странами, которые имеют F-16, F-35 и используют американские системы вооружений.
Такие государства потенциально могут помочь с запасами соответствующих ракет или способствовать увеличению их производства.
Это принципиально важный момент. Передача Украине дополнительных истребителей сама по себе не решает проблему, если для них нет достаточного количества боеприпасов.
Самолет без необходимого вооружения остается чрезвычайно дорогим ресурсом, возможности которого невозможно реализовать в полной мере.
Почему просто поставить другие ракеты на F-16 не получится
На первый взгляд может показаться, что проблему можно решить достаточно просто: найти другую ракету класса «воздух-воздух» и адаптировать ее для американского истребителя.
На практике все гораздо сложнее.
Интеграция нового вооружения требует технической совместимости, программного обеспечения, испытаний, сертификации и соответствующих разрешений. Поэтому быстро заменить AIM-120 или AIM-9 на принципиально другую систему практически невозможно.
По словам Храпчинского, США заинтересованы в использовании собственных ракет на своих самолетах.
Однако существуют исключения. Эксперт приводит в пример Турцию, которая получила возможность использовать на своих F-16 собственные ракеты. Это стало возможным благодаря соответствующей лицензии.
Подобные возможности есть и у Польши в сфере обслуживания и модернизации F-16.
Для Украины это означает, что вопрос не сводится исключительно к поиску готовой ракеты. Нужны политические решения, технологическое сотрудничество и доступ к соответствующим производственным возможностям.
Gripen может частично изменить ситуацию
Еще одним потенциальным путем решения проблемы эксперт называет шведские истребители Gripen.
Этот вопрос для Украины уже не является исключительно теоретическим. В июне 2026 года Украина и Швеция заключили соглашение о закупке 16 истребителей Gripen E. Ожидается, что их поставки начнутся в начале 2029 года.
Преимущество Gripen в данном контексте заключается в возможности использовать европейское вооружение.
В частности, для этого типа истребителей доступны ракеты MICA, относящиеся к европейскому семейству вооружений класса «воздух-воздух».
Кроме того, Gripen способен использовать AIM-120, что потенциально позволяет частично унифицировать ракетное обеспечение с F-16.
Это особенно важно для Украины, поскольку появление нескольких типов самолетов не должно автоматически означать создание полностью разных и несовместимых систем снабжения.
Но новые самолеты тоже потребуют ракет
Именно здесь возникает еще одна проблема.
Если в будущем Украина одновременно будет эксплуатировать F-16, Mirage и Gripen, потребность в ракетах будет только расти.
Поэтому ждать момента, когда новые самолеты уже окажутся на украинских авиабазах, нельзя.
По словам Храпчинского, договариваться об увеличении производства ракет необходимо уже сейчас.
Это вопрос долгосрочного планирования. Производство современных ракет невозможно мгновенно увеличить в несколько раз. Для этого нужны заказы, производственные линии, компоненты, специалисты и время для наращивания мощностей.
Именно поэтому Украина заинтересована не просто в разовых передачах боеприпасов, а в создании стабильного механизма их поставок.
Проблема F-16 на самом деле гораздо шире
Дефицит ракет для истребителей возник не в вакууме.
Украинская система ПВО в целом работает в условиях колоссальной нагрузки. Россия регулярно запускает большие группы беспилотников и ракет, вынуждая Украину расходовать значительное количество средств поражения.
Это касается не только авиационных ракет. Украине также необходимы перехватчики для наземных комплексов ПВО, включая Patriot.
В результате разные компоненты обороны фактически конкурируют за ограниченные мировые запасы высокотехнологичных боеприпасов.
Ранее сообщалось, что украинские F-16 уже сталкивались с периодами нехватки ракет для перехвата российских дронов и крылатых ракет. В начале 2026 года появились данные о том, что такой дефицит продолжался несколько недель.
При этом F-16 уже доказали свою ценность именно в роли воздушного компонента ПВО. По данным, опубликованным в начале 2026 года, украинские истребители в основном применялись для защиты воздушного пространства и перехвата российских крылатых ракет и ударных беспилотников.
Самое важное — не допустить ситуации, когда самолет есть, а ракеты нет
Украина приложила огромные усилия для создания современной истребительной составляющей своих Воздушных сил.
F-16 стали частью многоуровневой защиты украинского неба с 2024 года. Они выполняют задачи по перехвату беспилотников и крылатых ракет, а также способны противостоять боевой авиации.
Но теперь перед Украиной возникает другая задача — обеспечить эту систему необходимым количеством боеприпасов.
Это означает, что дипломатические переговоры должны касаться не только количества самолетов. Необходимо одновременно обсуждать ракеты, запасные части, техническое обслуживание, подготовку пилотов и перспективы локализации производства.
Особенно важным может стать создание производственных возможностей в Украине или Европе.
Если страна постоянно зависит от нерегулярных поставок критически важных боеприпасов, ее оборонные возможности остаются уязвимыми.
Время действовать уже сейчас
Ситуация с ракетами для F-16 показывает важную закономерность современной войны: недостаточно получить современную технику — необходимо иметь ресурс для ее постоянного применения.
Каждый дополнительный F-16 расширяет возможности украинской авиации. Но одновременно растет и потребность в ракетах.
Поэтому Украине необходимо уже сейчас добиваться долгосрочных контрактов, увеличения производства и новых механизмов поставок AIM-120 и AIM-9.
Параллельно следует готовиться к появлению Gripen и обеспечивать будущий парк европейскими боеприпасами.
В противном случае может возникнуть парадоксальная ситуация: Украина будет иметь современные истребители, подготовленных пилотов и техническую возможность защищать небо, но будет вынуждена экономить самый важный ресурс — ракеты.
А в условиях масштабной воздушной войны именно наличие боеприпасов во многих случаях определяет, сколько раз самолет сможет подняться в небо тогда, когда он нужен больше всего.
